汽车节能技术

前言

第一章　绪论

第一节能源与环境

一、能源定义

二、能源现状

三、汽车的能源消耗

四、环境污染

第二节 节能基本原理

一、节能的定义

二、节能的内容

三、节能基本理论

第三节 节能技术评价

一、生命周期评价方法

二、经济性评价方法

三、能源效率评价

第四节 汽车节能的评价指标和方法

一、汽车节能的定义

二、汽车节能评价和方法

三、汽车节能影响因素和途径

第二章　汽车发动机节能技术

第一节 概述

第二节 发动机节能影响因素

一、影响发动机热效率的因素

二、影响发动机轻量化的因素

第三节 提高发动机充气效率

一、减少进气系统的流动损失

二、减少整个进气管道的流动阻力

三、减少对新鲜充气量的加热

四、减少排气系统的阻力

五、合理地选择配气相位

第四节 汽油机稀薄燃烧技术

一、均质稀薄燃烧技术

二、分层燃烧技术

第五节 废气涡轮增压发动机

一、概述

二、涡轮增压器的基本构造和原理

三、径流式涡轮的性能

四、压气机的性能

五、涡轮增压器和发动机的匹配

六、涡轮增压器匹配的调节

七、新型涡轮增压系统

第六节 汽油机燃油喷射与点火系统电子控制

一、概述

二、电子控制汽油喷射的基本概念

三、微处理器控制的点火系统

第七节 柴油机燃油喷射系统电子控制

一、直列泵电子控制燃油喷射系统的组成和工作原理

二、时间控制式的电控燃油喷射系统的工作原理

三、共轨燃油喷射系统的组成和工作原理

第八节 替代燃料汽车动力系统

一、天然气汽车

二、液化石油气汽车

三、醇类燃料汽车

四、氢气汽车

第三章　汽车底盘节能技术

第一节 变速器节能技术

一、机械变速器

二、液力自动变速器

三、机械无级变速器

四、自动机械变速器

五、双离合器自动变速器

六、各种形式变速器的比较

第二节 发动机与传动系的匹配对燃料经济性的影响

一、最小传动比的选择对燃料经济性的影响

二、变速器与主减速器传动比的匹配对燃料经济性的影响

三、发动机、变速器与主减速器传动比对燃料经济性的影响

四、考虑到燃料经济性的发动机和传动系统的性能匹配

五、汽车的起-停系统

第三节 汽车运用与燃料经济性的关系

一、汽车技术状态对燃料经济性的影响

二、驾驶技术对燃料经济性的影响

第四节 汽车制动能量回收系统

一、概述

二、制动能量回收

三、电动汽车制动能量回收

四、制动能量回收产品举例

第五节 低阻轮胎技术

一、轮胎滚动阻力的基本概念

二、降低轮胎滚动阻力的对策措施

三、低滚阻轮胎设计

第六节 动力转向技术

一、液压动力转向系统

二、电控液压动力转向系统

三、电动助力转向

四、动力转向能耗对比分析

第七节 振动能量回收

一、概述

二、汽车减振器消耗的能量

三、馈能式减振器系统

第四章　汽车车身轻量化技术

第一节 低风阻车身设计

一、汽车车身气动六分力

二、车身气动阻力

三、车身气动减阻节能技术

第二节 汽车车身结构轻量化技术

一、轻量化材料

二、轻量化结构设计

三、轻量化制造

第五章　汽车电器节能技术

第一节 汽车电压体制

一、汽车电源系统概述

二、汽车电源电压的演变

三、14V汽车电源电压面临的问题

四、42V汽车电源系统

五、汽车电源系统电压体制的展望

第二节 车用空调节能技术

一、车用电动空调的功能

二、汽车空调的发展历程

三、汽车空调性能及评价

四、电动汽车空调的特点

五、电动空调系统类型

第三节 汽车车灯节能技术

一、概述

二、汽车照明节能技术

第四节 汽车整车控制技术

一、整车控制技术简介

二、整车控制系统的结构组成

三、整车控制器的系统结构和功能定义

第六章　替代动力系统

第一节 纯电动汽车

一、概述

二、纯电动汽车结构组成及关键技术

三、纯电动汽车特点

四、电动汽车应用实例

第二节 混合动力汽车

一、概述

二、混合动力汽车类型

三、混合动力汽车关键技术及发展趋势

第三节 燃料电池电动汽车

第四节 太阳能汽车

参考文献

由张军编著的《汽车节能技术(普通高等教育十二五汽车类规划教材)》以汽车的四大组成部分为主干，分别讲述各部分涉及的节能技术，同时又添加了许多新能源汽车特有的知识。本书力求反映汽车节能技术的最新成果，结合新能源汽车的迅猛发展，将节能理念与汽车技术紧密结合，展示汽车技术与节能技术相互融合的发展趋势。 《汽车节能技术(普通高等教育十二五汽车类规划教材)》可作为相关院校汽车工程相关专业本科生、研究生的教材，也可供相关工程技术人员参考使用。