城市轨道交通车辆技术

第1章 概述

1.1 车辆编组及运行

1.2 车辆的类型和特点

1.3 车辆的组成

1.4 车辆的检修制度

第2章 机械系统

2.1 车体

2.2 客室车门

2.3 车钩缓冲装置

2.4 转向架

2.5 机械制动系统

2.6 空调系统

第3章 牵引系统

3.1 直流牵引传动系统

3.2 交流牵引传动系统

3.3 牵引设备

3.4 牵引控制系统

第4章 辅助系统

4.1 辅助系统的基本组成

4.2 辅助逆变器

4.3 蓄电池

4.4 中压并网供电技术

第5章 综合线路图

5.1 主电路

5.2 控制回路

5.3 辅助回路

5.4 中央控制单元CCU

5.5 照明系统

5.6 空调控制

5.7 车钩监控

5.8 车门控制

5.9 ATP系统

参考文献

随着城市化进程的加快，城市“出行难”的社会问题越来越突出。在“以人为本、公交优先”方针指引下，城市轨道交通因运能大、速度快、安全准点、节约资源、保护环境等优点，日益成为广大市民出行的首选，深受市民欢迎。当前我国的城市轨道交通正处在大发展、大建设时期：北京、上海等大城市的轨道交通已率先由单线运营进入了网络化运营；其他城市的轨道交通网络化建设规划也在不断深化和完善。便捷的城市轨道交通运营网络在为市民带来出行便利的同时，也为轨道交通运营部门带来了新的管理课题。