书籍简介:

本书研究内容为国家自然科学基金重点项目——高铁联合基金（U1234211）。全书共分七章，第一章绪论部分介绍了各专题的国内外研究思路、方法、进展及不足之处，并概述了本书基于科研项目研究所形成的总体框架；第二章基于计算机图形学和离散及连续数值分析算法等理论创建了多手段智能融合的复杂外形道砟颗粒的精确模拟方法；第三、四、五章通过理论分析及室内与现场试验，对散粒体道床破碎、粉化，道床脏污及累积沉降等典型劣化机理进行了研究；第六、七章通过对现有有砟轨道线路进行现场调研与实验，并建立相应的数值仿真模型进行分析，针对延缓道床劣化措施的机理和应用展开了研究；其中第六章为在不采用新结构条件下（如调整道砟级配、轨枕尺寸、道床断面尺寸等），延缓道床劣化措施的优化研究；第七章为采用新型结构条件下（如采用弹性轨枕、土工格栅、砟下垫、聚氨酯固化道床等），延缓道床劣化措施机理及应用的研究。

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书籍详细信息
书名	高速铁路有砟轨道碎石道床力学分析站内查询相似图书
	9787113271268 如需购买下载《高速铁路有砟轨道碎石道床力学分析》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN
出版地	北京	出版单位	中国铁道出版社有限公司
版次	1版	印次	1
定价(元)	88.0	语种	简体中文
尺寸	26 × 19	装帧	精装
页数		印数

书籍信息归属:

高速铁路有砟轨道碎石道床力学分析是中国铁道出版社有限公司于2020.7出版的中图分类号为 U213.7 的主题关于高速铁路－轨道(铁路)－道床－动力学分析－研究的书籍。