书籍简介:

交通运输是社会的基础设施，是国民经济发展的先行部门，历来受到政府和社会的重视。改革开放以来，交通运输得到了飞速的发展，“要致富，先修路”的提法早已深入人心。为什么现在还在研究交通运输问题呢？主要有以下几方面考虑。首先，尽管发展很快，但是随着工业化的加快发展，近几年交通运输再次出现严重不适应的情况。煤电油运重新成为国民经济的短腿，而其中相当关键的因素是运。其次，交通运输各种方式之间的比重发生了很大变化，从改革开放之初的铁路一家独大到目前铁路的严重不适应。再次，交通各部门每年投资5至6千亿元，为最大投资部门，但是投资的合理性值得探讨。第四，对于综合交通运输问题提出已有多年，但至今并无多大进展，综合运输的概念就不是很清晰。这些问题可以从各个不同角度去分析研究，但主要从两方面，一个是从体制、机制上研究，也即从生产关系和上层建筑去研究，这方面已有不少分析和论证；另一方面，即从生产力角度去研究。在运输生产力诸多要素中，能够作为网的就是网络，而这方面研究的并不多。生产关系、上层建筑是为生产力发展服务的，基础是生产力，体制等问题只有充分显示了对于生产力的不适应性，甚至形成阻碍，才会有改变的动力。本书的读者对象主要是交通运输的管理和研究者，以及相关专业的研究生等。

书籍目录:

摘要

第一章交通运输网络研究总论

第二章交通运输网络研究概述

第三章中国交通运输网络的现状及存在问题

第四章交通运输需求模型研究

第五章交通运输网络承载能力研究

第六章交通运输网络模型

第七章交通运输业务网络

第八章运输方式与运输网络优化配置研究

第九章交通运输综合网络理论

后记

内容摘要:

　　交通运输具有明显的网络特性。每种交通运输方式是一个完整并相对独立的网络，集成各种方式构成综合交通运输网络。多年来，我国对交通运输问题的研究投入了相当的力量，但主要集中在设施研发及建设方法上，对网络还缺乏系统的研究。本课题的目的是展开系统研究。弄清网络的基本特性、构成要素及其相互间的作用关系，并分析影响网络功能发挥的因素及网络外部特性，力求构建研究框架，为全面进行网络研究奠定基础。本书共分9章。第一章“总论”是全书核心思想的概括；第二章分析了交通运输网络研究的基本问题；第三章总结中国交通运输网络的发展及现状；第四章探讨交通运输需求的变化规律；第五章探索交通运输网络的承载能力；第六章讨论交通运输物理网络的分析方法；第七章归纳交通运输业务网络的分析方法；第八章概括各种交通运输方式的优化配置方法；第九章分析交通运输综合网络的一些基本问题。　　本书是七所大学、两个研究院合作研究的成果，各部分的研究工作既是一个整体，又是独立完成，体现了围绕一个共同研究目标的独立探索精神。第一章“总论”是全书核心思想的概括；第二章分析了交通运输网络研究的基本问题；第三章总结中国交通运输网络的发展及现状；第四章探讨交通运输需求的变化规律；第五章探索交通运输网络的承载能力；第六章讨论交通运输物理网络的分析方法；第七章归纳交通运输业务网络的分析方法；第八章概括各种交通运输方式的优化配置方法；第九章分析交通运输综合网络的一些基本问题。全书为区域(非城市)交通运输网络的研究起到一个抛砖引玉的作用。　　本书可作为高等院校交通运输规划等专业的本科生、研究生的选修教材，也可供从事交通网络规划及相关研究的科技工作人员参考。

书籍规格:

书籍详细信息
书名	交通运输网络理论探讨站内查询相似图书
	9787040251395 如需购买下载《交通运输网络理论探讨》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN
出版地	北京	出版单位	高等教育出版社
版次	1版	印次	1
定价(元)	105.8	语种	简体中文
尺寸	26	装帧	平装
页数		印数	1100

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书籍信息归属:

交通运输网络理论探讨是高等教育出版社于2009.01出版的中图分类号为 U113 的主题关于交通运输网－研究的书籍。