南堡滩海路岛工程与环境动力相互作用的理论与实践

第l章 南堡滩海路岛工程与环境动力特征概述

1.1 南堡滩海路岛工程与环境动力相互作用研究目的与内容

1.1.1 南堡滩海路岛工程与环境动力相互作用研究主要目的

1.1.2 南堡滩海路岛工程与环境动力研究内容

1.2 南堡滩海路岛工程概述

1.2.1 1号人工端岛工程

1.2.2 西线进海路工程

1.2.3 进海路及人工岛结构型式

1.3 南堡滩海基本气候特征

1.3.1 气温

1.3.2 降水

1.3.3 风

1.4 南堡滩海水动力基本特征

1.4.1 潮汐

1.4.2 波浪

1.4.3 海流

1.4.4 海冰

1.4.5 海域泥沙运动

1.5 南堡滩海工程地质特征

1.5.1 形地貌特征

1.5.2 地质概况及地震安全性

1.5.3 海底地层岩土工程性质

1.6 南堡滩海区灾害性因素

1.6.1 灾害性天气因素

1.6.2 灾害性地质因素

第2章 滩海环境动力因子与路岛工程相互作用机理

2.1 波浪对滩海构筑物的作用机理

2.1.1 风浪对滩海构筑物的直接作用

2.1.2 波浪作用下海底土层的弱化

2.1.3 波浪作用下海底粉砂层的液化

2.1.4 风浪掀沙作用

2.2 潮流与滩海构筑物的相互作用机理

2.2.1 波流共同作用下泥沙冲淤及地形地貌变迁

2.2.2 潮位变动对构筑物稳定性的影响

2.2.3 构筑物对潮流流向、流速的影响

2.3 风暴潮对滩海构筑物的作用机理

2.3.1 风暴潮的成因与特点

2.3.2 风暴潮与滩海构筑物的作用机理

2.4 滩海灾害地质因素与滩海构筑物的相互作用机理

2.4.1 海底不良地质现象对滩海构筑物的影响

2.4.2 滩海构筑物对海床稳定性的影响

2.5 海冰对滩海构筑物的作用机理

2.5.1 海冰与海工直立构筑物的相互作用

2.5.2 海冰对斜坡构筑物（人工岛、防波堤等）的作用机理

第3章 南堡油田路岛工程与滩海环境动力的相互作用研究

3.1 路岛工程与滩海动力环境相互作用研究方法

3.2 潮流数学模型研究

3.2.1 黄渤海平面二维潮波运动数学模型与潮波运动模拟

3.2.2 渤海湾整体潮流数学模型的建立及验证

3.2.3 人工岛工程局部潮流数学模型概况及验证

3.2.4 南堡滩海路岛工程建设对周边水动力的影响

3.3 波浪、潮流整体物理模型的设计与验证

3.3.1 波浪、潮流整体物理模型的设计

3.3.2 潮流验证

3.3.3 工程建设前后水流变化的物理模型试验

3.4 南堡滩海路岛工程冲淤实测成果分析

3.4.1 人工岛区

3.4.2 进海路两侧

3.5 南堡滩海路岛工程对周边海域海床冲淤影响

3.5.1 南堡滩海路岛工程建设引起的冲淤计算

3.5.2 南堡滩海路岛工程对周边海域海床冲淤影响分析

第4章 滩海环境动力对路岛工程影响研究

4.1 工程区域海床稳定性现状评价

4.1.1 评价因子的确定原则

4.1.2 评价模型

4.1.3 1号人工岛区域海底稳定性分区及结果评价

4.2 滩海环境动力作用下路岛工程稳定性分析方法

4.2.1 分析方法的基本原理

4.2.2 波浪荷载作用下路岛工程稳定性分析方法

4.2.3 地震荷栽作用下路岛工程稳定性分析方法

4.3 滩海环境动力作用下路岛工程稳定性分析实例

——以l号人工岛工程为例

4.3.1 1号人工岛工程分析模型的建立

4.4 路岛工程施工期和工后稳定性监测

4.4.1 路岛工程稳定性监测概述

4.4.2 l号人工岛工程监测系统布置

4.4.3 施工期监测成果分析

4.4.4 施工结束后监测成果分析

4.4.5 现场稳定性监测成果

第5章 南堡滩海路岛工程应用实践

5.1 路岛工程结构型式

5.1.1 人工岛的共同点及结构型式设计

5.1.2 南堡油田路岛工程环境特点

5.1.3 路岛工程围堤结构型式比选

5.1.4 袋装砂筑堤工艺在南堡油田路岛工程建设中的应用

5.1.5 南堡油田路岛建设模式在1号人工岛工程中的合理应用

5.2 路岛工程防护技术应用

5.2.1 南堡滩海人工岛护岛潜堤技术应用

5.2.2 南堡滩海路岛工程护底技术应用

第6章 综合概括与建议

6.1 理论概括

6.2 实践成果

6.3 问题与建议

参考文献

滩海是地球表面地形最为复杂、多变的地区之一，是各种海洋动力环境，如风、波浪、潮汐、海流及海冰等能量集中消耗的地方，处在一个高能的海洋环境中，是工程环境灾害易发的地区。因此，在滩海地区进行工程建设，必须对滩海地区的海洋环境动力特征进行深入的科学研究，对灾害进行客观的评价，才能确保各项滩海工程建设安全、高效地进行。