出版社:人民交通出版社股份有限公司
年代:2014
定价:45.0
本书针对新建上海自然博物馆场区内多重组合式基坑群建设中遇到的相关工程技术问题,总结相关研究成果和工程经验,形成具有推广应用价值的成套技术,为以后的同类工程建设提供理论和技术指导。全书共分十章,内容包括工程概况、工程技术问题、工程施工风险评估、安全辅助措施、承压水降压控制技术、多重组合式基坑群施工影响、施工变形控制、生态节能技术的应用、施工安全与减振一体化方法、工程实施效果。本书可供城市轨道交通工程技术人员、建筑基础工程施工技术人员参考,也可供相关高等院校高年级本科生及研究生学习参考。
第一章 工程概况第一节 上海自然博物馆建设概况第二节 自然博物馆多重组合式基坑群工程概述第三节 自然博物馆基坑及共建工程周边环境概况第四节 工程地质及水文情况第二章 上海自然博物馆共建工程的技术问题第一节 公共建筑与轨道交通合建的减振要求第二节 基坑群工程施工筹划第三节 自然博物馆基坑工程的施工安全第四节 市中心建设的周边环境保护第五节 绿色生态建筑与节能第三章 工程施工风险评估第一节 国内基坑施工事故统计及典型案例分析第二节 风险分析原理及方法第三节 上海自然博物馆基坑风险调查第四节 基于层次分析法的上海自然博物馆基坑风险分析第四章 受环境制约的工程筹划第一节 施工单元划分第二节 施工衔接组织设计第三节 自然博物馆基坑群的施工方案第四节 施工安全辅助措施第五章 上海自然博物馆基坑承压水控制技术第一节 常规降压及存在的问题第二节 基坑坑底工程桩对抗突涌安全性的影响第三节 围护结构插入含水层不同深度下降压效果研究第四节 坑中坑基坑降压井布置研究第五节 降压与隔断的组合处理法第六章 多重组合式基坑群开挖施工的相互影响第一节 坑中坑基坑开挖的相互影响第二节 共墙基坑开挖的相互影响第三节 相邻基坑承压水降压影响_第七章 深大基坑的施工变形控制第一节 基坑变形机理及预测I第二节 异形基坑支撑内力分析方法第三节 自然博物馆支撑轴力预测第四节 拆换撑对支撑体系受力的影响分析第八章 生态节能技术的应用第一节 上海自然博物馆建设和生态发展需求第二节 上海自然博物馆生态节能总体目标和创新点第三节 上海自然博物馆建设生态建筑的关键技术第四节 地下结构施工与节能设施第九章 施工安全与减振一体化方法第一节 钢弹簧浮置板减振技术第二节 施工安全辅助措施兼作减振结构的一体化方法第十章 工程实施效果第一节 工期与进度第二节 施工变形及周边环境控制效果第三节 若干建设成果参考文献
上海自然博物馆与地铁13号线建设中面临诸多难题。地铁与公共建筑同步施工难度大,不仅要考虑建设技术与减振措施,而且还面临多重组合式基坑群施工的相互影响。《上海自然博物馆与地铁13号线共建工程的建设对策》重点从工程施工风险评估、工程筹划、基坑承压水控制技术、多重组合式基坑群开挖施工的相互影响、生态节能技术的应用、施工安全与减振一体化等方面提出了解决上述难题的方法,降低了基坑施工风险,减小了变形,提高了基坑的稳定性,并且首次提出了合建结构周边地基加固和地铁隧道空腔填筑混凝土的低频减振合理化实施方法。 《上海自然博物馆与地铁13号线共建工程的建设对策》可供从事轨道交通方向的科研人员、施工技术人员学习,也可供同类工程建设参考。
书籍详细信息 | |||
书名 | 上海自然博物馆与地铁13号线共建工程的建设对策站内查询相似图书 | ||
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出版地 | 北京 | 出版单位 | 人民交通出版社股份有限公司 |
版次 | 1版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 45.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 23 × 17 | 装帧 | 平装 |
页数 | 印数 | 1500 |
上海自然博物馆与地铁13号线共建工程的建设对策是人民交通出版社股份有限公司于2014.11出版的中图分类号为 U231 的主题关于 地下铁道-铁路工程-工程施工-研究-上海市 的书籍。
朱沪生, 著
上海市建设和管理委员会科学技术委员会, 编著
竺维彬, 等编著
《杭州地铁1号线区间设计与施工点研究》编写委员会, 编
陈东山, 王鸣晓, 主编
毕湘利, 著
上海隧道工程有限公司, 南京元平建设发展有限公司, 南京地铁建设有限责任公司, 铁科院(北京)工程咨询有限公司, 组织编写
深圳市地铁集团有限公司, 编
卢光霖, 主编