动态需求车辆路径问题实时优化策略研究

第一章 引言

第一节 研究背景与研究意义

一、研究背景

二、现实意义

三、理论意义

第二节 国内外研究动态

一、动态车辆路径问题基础研究

二、完全动态需求车辆路径问题策略研究

三、带时间窗的动态车辆路径问题策略研究

四、多阶段动态车辆路径问题策略研究

五、国内外研究总结

第三节 主要研究内容及研究目标

一、研究内容

二、研究目标

三、拟解决的关键科学问题

第四节 拟采取的研究方案及创新

一、研究方案

二、研究方法和技术路线

三、特色与创新之处

第二章 动态需求车辆路径问题的概述

第一节 动态车辆路径问题的相关概念辨析

一、不确定性车辆路径问题

二、车辆路径干扰管理问题

三、时变网络环境下的车辆路径问题

四、动态车辆路径问题

第二节 动态需求车辆路径问题的概念

一、动态需求车辆路径问题定义

二、动态需求车辆路径问题特征

三、动态需求车辆路径问题分类

第三节 基于排队论的策略有效性分析

一、策略有效性分析的概念

二、策略的一般下界

三、策略的比较

第四节 本章小结

第三章 实时优化策略构建方法及新策略研究

第一节 实时优化策略构建方法研究

一、实时优化策略基本结构

二、静态子问题的规则

三、实时优化策略构建方法

第二节 贪婪TSP策略

一、策略概述

二、有效性分析

三、策略构建

第三节 分区灵活分批TSP策略

一、策略概述

二、有效性分析

三、策略构建

第四节 隐分区灵活分批TSP策略

一、策略概述

二、有效性分析

……

第四章 完全动态需求车辆路径问题实时优化策略

第五章 带时间窗的动态需求车辆路径问题实时优化策略

第六章 多阶段动态需求车辆路径问题实时优化策略

第七章 结论与展望

参考文献

后记

《海南大学经济管理系列丛书：动态需求车辆路径问题实时优化策略研究》不仅对国外相关研究进行了比较详细的介绍，并进行了一定的比较和分析。通过分析和归纳，进一步提出了一些新的策略构建方法，并构建了新的实时优化策略。