书籍简介:

由于受现有交通控制策略的约束，现有交通控制系统的数据来源主要为线圈检测器，控制手段为信号灯控制，控制方法的工作机制在本质上属于基于数据驱动的被动控制，近年来，车路协同技术稳步发展并逐渐成熟，使交通控制能实现从对交通流的被动适应到主动引导的转变。本书设计了基于车路协同技术的交通控制系统的工作机制；在单交叉口层面，研究了车路协同环境下基于引导的交通控制方法；在多交叉口层面，研究了车路协同环境下基于路径的协调控制方法；最后，本书研究了基于车路协同的时空优先控制方法，对智能车路甚至自动驾驶时代的城市道路交通管理与控制具有借鉴意义。

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书籍详细信息
书名	车路协同环境下城市道路交通控制方法与建模站内查询相似图书
	9787313206947 如需购买下载《车路协同环境下城市道路交通控制方法与建模》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN
出版地	上海	出版单位	上海交通大学出版社
版次	1版	印次	1
定价(元)	25.0	语种	简体中文
尺寸	26 × 19	装帧	平装
页数		印数

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书籍信息归属:

车路协同环境下城市道路交通控制方法与建模是上海交通大学出版社于2018.出版的中图分类号为 U12 的主题关于城市交通－交通控制－研究的书籍。