基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式研究

第一章绪论

第一节研究背景

第二节国内外研究文献综述

第三节主要研究方法

第四节研究思路

第五节研究内容

第六节研究创新点

第二章中国汽车产业发展状况分析

第一节世界汽车产业发展状况分析

第二节中国汽车产业发展状况分析

第三节中国汽车产业并购状况分析

第三章中国汽车产业持续创新能力分析

第一节汽车产业持续创新能力的内涵

第二节中国汽车产业持续创新能力主要影响因素分析

第四章基于持续创新能力的中国汽车产业并购绩效实证研究

第一节实证研究方法设计

第二节实证分析过程

第三节实证研究结论

第五章基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式结构

第一节基于持续创新能力的中国汽车并购整合模式概念界定

第二节研究方法

第三节影响因素调查分析

第四节并购整合模式结构

第五节并购整合模式结构各层面策略分析

第六章基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式及其模拟

第一节系统动力学方法分析

第二节系统动力学建模

第三节动态模拟分析

第七章政策建议

第一节明确政策导向，完善评价体系

第二节明确政府作用定位，充分发挥政策引导功能

第三节完善产学研合作机制，形成企业研发主体

第四节降低污染排放水平，扶持新能源汽车发展

第五节促进专利成果转化，提升自主品牌形象

第六节推进政策创新，完善市场机制

附录一

附录1调查问卷

附录2指标权重计算及显著性检验

参考文献

后记

《基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式研究》由上海交通大学出版社出版。《基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式研究》针对中国汽车产业持续创新能力较弱问题，运用动态战略地图方法，围绕如何通过并购整合方式提升持续创新能力这一目标展开研究。首先，在对中外汽车产业现状分析及中国汽车产业持续创新能力分析的基础上，选取汽车产业上市公司样本进行实证研究。通过运用因子分析法，分析近年来中国汽车产业并购前后综合绩效的变化以及并购综合绩效与持续创新能力的关联性。针对实证结果，在确定影响并购整合关键因素的基础上，运用动态战略地图方法，对关键因素之间的因果关系进行分析，提出基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式，并对并购整合模式进行高阶非线性、多重反馈、复杂动态模拟，提出政府的政策建议，以促进中国汽车产业通过并购整合方式提高持续创新能力。