书籍简介:

随着经济的发展和人民生活水平的提高，高速公路出行需求不断增加。与此同时，各种常态（如道路改扩建）和非常态事件（如突发交通事故）的发生对高速公路管理者的组织调度和运营管理能力提出了新挑战。为提高管理者的决策水平，降低事件带来的影响，保障路网的运行效率与安全，亟需开展事件条件下的高速路网动态配流研究。静态配流模型没有考虑事件条件下路网运行态势动态变化的特点而无法适用。而常用的基于解析的动态配流模型维数较高，模型求解困难，无法应用于大规模网络；基于仿真的动态配流模型无法应对事件条件下路网频繁重构的特性，适应性较差。因此，已有研究成果无法有效的支撑事件条件下大范围高速路网动态配流的需要。利用了网络流理论模型求解简便、效率高和适用性强等优点，结合高速路网络OD信息精准的特性，本书给出了一套系统的基于网络流的大范围高速公路网动态配流模型。在仿真数据集上验证了不同路网规模和路段流量下模型的性能，在真实高速公路事件数据集上验证了模型的有效性。集成上述研究成果，实现了一个基于B/S架构的事件条件下高速路网动态配流原型系统，在真实应用场景下初步验证了原型系统的可靠性和适用性。

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书籍详细信息
书名	事件条件下高速公路网交通流调度技术站内查询相似图书
	9787114139246 如需购买下载《事件条件下高速公路网交通流调度技术》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN
出版地	北京	出版单位	人民交通出版社股份有限公司
版次	1版	印次	1
定价(元)	45.0	语种	简体中文
尺寸	26 × 18	装帧	平装
页数		印数

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书籍信息归属:

事件条件下高速公路网交通流调度技术是人民交通出版社股份有限公司于2017.6出版的中图分类号为 U412.36 的主题关于高速公路－公路网－交通流－运输调度的书籍。