道路交通安全信息综合评估方法、实现技术与应用

第一章 道路交通安全影响因素分析

1.1 道路交通事故特性分析

1.2 道路交通安全影响因素中的人－机－环因素分析

1.2.1 人的影响因素分析

1.2.2 车辆的影响因素分析

1.2.3 环境的影响因素分析

1.3 道路交通安全管理因素分析

1.3.1 道路交通安全管理要素分析

1.3.2 我国交通安全管理体制的发展历程

1.4 结语

第二章 我国现行体制下的交通安全管理现状调研

2.1 我国现行的交通管理体制现状

2.1.1 交通部门的管理体制现状

2.1.2 公安部门的管理体制现状

2.1.3 两部门的网络交互现状

2.2 交通信息系统建设现状

2.2.1 交通部门信息系统建设现状

2.2.2 公安部门信息系统建设现状

2.3 交通部门交通安全信息交换需求

2.3.1 公路管理部门信息交换需求

2.3.2 运输管理部门信息交换需求

2.3.3 道路设计部门信息交换需求

2.3.4 公路应急处置部门信息交换需求

2.4 公安部门交通安全信息交换需求

2.4.1 公安部门提供的交通安全相关信息

2.4.2 公安部门的信息需求

2.5 跨部门信息交换需求分析

2.5.1 跨部门相关业务应用情况

2.5.2 跨部门信息交换需求

2.5.3 跨部门共享交换数据源分析

2.6 结语

第三章 道路交通安全综合评估指标体系研究

3.1 概述

3.1.1 相关假设

3.1.2 基本概念定义

3.1.3 评估指标选取原则

3.2 道路交通安全微观评估指标分析

3.3 道路交通安全宏观评估指标分析

3.4 道路交通安全设施效果评估方法

3.4.1 道路交通安全设施效果评估指标体系

3.4.2 道路交通安全设施效果评估模型构建

3.5 结语

第四章 道路交通安全综合评估方法研究

4.1 评估指标预处理

4.1.1 评估指标类型的一致化

4.1.2 评估指标的无量纲化

4.2 评估指标赋权方法

4.2.1 熵权法

4.2.2 序关系分析方法

4.2.3 组合赋权方法

4.3 评估信息集结方法

4.3.1 基于指标值位置的集结方法

4.3.2 基于指标值分布的集结方法

4.3.3 组合集结方法

4.4 评估等级划分方法

4.5 实例分析

4.5.1 实例背景

4.5.2 指标权重及评价计算分析

4.5.3 评价结果分析

4.6 结语

第五章 道路交通安全综合决策支持技术研究

5.1 交通安全倾向性预测

5.1.1 区域交通安全倾向性预测方法

5.1.2 实例应用

5.2 高速公路主线收费站拥堵消散策略

5.2.1 高速公路主线收费站拥堵模型构建

5.2.2 高速公路主线收费站拥堵机理分析

5.2.3 高速公路主线收费站拥堵消散控制

5.3 交通状态识别方法

5.3.1 交通监测信息特性分析

5.3.2 道路交通状态评价指标分析

5.3.3 改进的SVM交通状态识别方法

5.3.4 基于DTM-SVM的交通状态识别方法

5.3.5 实例应用

5.4 结语

第六章 道路交通安全信息综合应用平台

6.1 概述

6.2 平台架构

6.3 异构系统数据接人与安全控制器

6.3.1 设备基本要求

6.3.2 设备构成

6.3.3 设备总体框架

6.3.4 设备主要功能实现

6.4 异构系统互操作平台

6.4.1 互操作平台建设目标

6.4.2 互操作平台总体架构

6.4.3 互操作平台主要功能设计

6.5 跨部门信息安全保障技术

6.5.1 安全可信体系研究

6.5.2 安全可信接入技术研究

6.6 结语

第七章 跨部门交通安全综合评估与决策支持系统

7.1 概述

7.1.1 系统建设目标

7.1.2 系统背景

7.1.3 系统设计原则

7.2 系统需求分析

7.2.1 系统功能需求

7.2.2 系统数据需求

7.2.3 系统性能需求

7.3 系统总体设计

7.3.1 系统网络架构

7.3.2 系统逻辑结构

7.3.3 系统功能设计

7.4 系统功能实现

7.4.1 综合展示模块

7.4.2 安全状态评估模块

7.4.3 安全设施评估模块

7.4.4 辅助决策模块

7.4.5 综合查询模块

7.4.6 统计分析模块

7.4.7 数据维护模块

7.4.8 系统管理模块

7.5 结语

第八章 交通安全信息公众服务系统

8.1 概述

8.1.1 系统建设目标

8.1.2 系统背景

8.1.3 系统设计原则

8.2 系统需求分析

8.2.1 系统功能需求

8.2.2 系统数据需求

8.2.3 系统性能需求

8.3 系统总体设计

8.3.1 系统网络架构

8.3.2 系统逻辑结构

8.3.3 系统功能设计

8.4 系统功能实现

8.4.1 网站首页

8.4.2 交通安全信息电子地图

8.4.3 交通安全路径规划

8.4.4 特色服务功能

8.4.5 系统维护与管理

8.5 结语

主要参考文献

《道路交通安全综合评估方法、实现技术与应用》在系统分析我国道路交通安全形势的基础上，从人—机—环—管四个方面全面归纳总结了道路交通安全影响因素，重点分析了我国现行管理体制下信息共享利用程度低导致的道路交通安全隐患问题，综述了公安部门和交通运输部门的信息化建设现状，总结了跨部门数据需求，分析了现有道路交通安全研究的片面性，探讨了基于跨部门信息的道路交通安全综合评估指标体系、评估模型及决策支持技术的构建方法，同时综合上述交通安全综合评估理论和实现技术，详细介绍了道路交通安全信息综合应用平台、跨部门交通安全综合评估与决策支持系统和交通安全信息服务系统的建设方案及实现方法。《道路交通安全综合评估方法、实现技术与应用》内容新颖、体系完整、层次分明，写作上由浅入深、举一反三，做到概念简洁、表达准确、结构清晰，理论联系实际。
　　《道路交通安全综合评估方法、实现技术与应用》对从事道路交通安全管理的管理人员、理论研究人员、技术开发人员以及高等院校相关专业的师生具有参考价值和指导意义。