高性能船舶原理与设计

第1章绪论

1.1高性能船舶的基本概念及特点

1.1.1高性能船舶的基本概念

1.1.2高性能船舶的特点

1.2船舶水动力技术与船型演变

1.2.1船舶航态与船舶性能

1.2.2船型演变的一般趋势及高性能船舶的种类

1.3高性能船舶发展概况

1.4高性能船舶航行性能的研究方法

1.4.1理论计算方法

1.4.2船模试验

1.4.3实船试验

1.5高性能船舶耐波性评估标准

1.5.1正常营运限制

1.5.2预定最坏条件限制

1.5.3航行舒适性限制

第2章高速排水型船舶与兴波阻力表达式

2.1基本概念与船型

2.1.1相对航速概念

2.1.2高弗劳德数减阻概念

2.1.3“薄船”或瘦长船概念

2.2不同形式的片体组合及其兴波阻力表达式

2.2.1单体“薄船”兴波阻力

2.2.2双体“薄船”兴波阻力

2.2.3三体“薄船”兴波阻力

2.2.4四体“薄船”兴波阻力

2.2.5五体“薄船”兴波阻力

第3章高性能排水型单体船

3.1主要性能与船型的关系

3.1.1阻力性能与主要船型参数的关系

3.1.2耐波性能与主要船型参数的关系

3.2高速方尾排水型船的阻力性能及预报方法

3.2.1方尾型船的水动力特点

3.2.2苏联《方尾图谱》的应用

3.2.3NPL型船系列图谱

3.2.4应用回归分析法估算过渡型快艇的阻力

3.2.5预报高速方尾排水型船舶阻力性能的电子方尾图谱

3.3高速深V型船

3.3.1深V型船的船型特征

3.3.2船体V度和尾板形状对阻力的影响

3.3.3深V型船与常规圆舭型船在流体动力性能上的比较

3.3.4横剖面形状对耐波性的影响

3.3.5半潜首对阻力和耐波性的影响

第4章高速常规双体船与非对称型双体船

4.1高速常规双体船的船型特征

4.1.1双体船的优点

4.1.2双体船的缺点

4.2高速双体船的阻力特性及临界航速概念

4.2.1高速双体船的阻力特性

4.2.2高速双体船的临界速度和无干扰弗劳德数概念

4.2.3片体间距对阻力的影响

4.2.4修长系数和长宽比对阻力的影响

4.2.5片体横剖面形状对阻力的影响

4.2.6高速双体船兴波阻力理论公式

4.2.7双体船航行升沉与纵倾变化特点

4.3高速双体船阻力计算

4.3.1阿尔费里耶夫高速双体船剩余阻力图谱

4.3.2用NPL高速双体船试验资料估算阻力

4.3.3用双体母型资料和影响系数估算双体船的阻力

4.3.4用单体船图谱或试验资料估算双体船的阻力

4.4常规高速双体船的耐波性

4.4.1船舶耐波性研究的现状

4.4.2与耐波性有关的基本概念

4.4.3常规高速双体船耐波性的简化计算

4.5非对称型高速双体船

……

第5章小水线面双体船与隐身船型

第6章穿浪双体船(WPC)

第7章高速多体船与复合船型

第8章常见滑行艇与槽道滑行艇

第9章水翼艇

第10章气垫船

第11章掠海地效翼船

参考文献

　　本书紧跟世界高性能舰船的最新发展，在作者四十多年的教学、科研和设计经验的基础上，特别增加了穿浪双体船、多体船、动力增升杂交船型和最新的多M型槽道滑行艇等专题分析研究，更加全面、深入和系统地展现了各型高性能船舶的基础理论、主要特点、设计应用及历史概况等。本书理论浅显易懂，分析细致透彻，实例资料详实，图文并茂，是近年来难得一见、适合不同读者需求、内容非常全面的学术专著。该书必将成为有志于从事高性能船舶事业的广大科技人员和管理人员的良师益友。　　本书共分11章,内容包括高性能船舶(HPV)概论、高速排水型船舶概念与兴波阻力表达式、高性能排水型单体船、常规高速双体船与非对称双体船、小水线面双体船与隐身船型、高速穿浪双体船、高速多体船(三体、四体和五体)、动力增升体船与复合(杂交)船、滑行艇、水翼艇、气垫船和表面效应船等,以及高性能船舶的推进与传动方式。系统地论述了高性能船舶的基本原理、船形新概念及其演变,航态、快速性、稳性和耐波性及其评估标准。全面地介绍了各类船舶的水动力性能估算、船型优化设计与改进方法,同时对当前国内外高性能船的最新研究成果给予评价与分析。　　本书可供船舶工程及其相关专业、流体力学专业、航海技术专业等高年级本科生、研究生教学使用,也可作为有关专业的教师、工程师、科研人员和技术管理人员的参考书。