混合动力城市公交车系统设计

第1章 混合动力城市公交车传动系构型分析

第2章 混合动力城市公交车传动系

第3章 混合动力汽车能量流、功率流需求分析

3.1 混合动力系统构型

3.2 混合动力系统的功率流

3.3 能量平衡

第4章 混合动力城市公交车电机驱动系统

4.1 交流感应电机建模

4.2 永磁同步电机建模

第5章 机械变速箱建模

5.1 行星排建模

5.2 减速器以及多挡变速箱建模

第6章 能量存储单元

6.1 电动汽车用动力电池

6.2 动力电池建模

6.3 动力电池温度测量

6.4 基于电压、电流和温度测量值的动力电池SOC算法

6.5 动力电池的均衡充电

6.6 电化学电容器

第7章 混合动力传动系设计仿真

7.1 方法和目标

7.2 串联混合动力传动系

7.3 汽油发动机

7.4 并联混合动力传动系

第8章 结论

附录A 混合动力汽车机电动力耦合系统技术

A.1 机电动力耦合系统简介

A.2 机电动力耦合系统的基本功能

A.3 机电动力耦合系统方案分析

A.4 机电动力耦合系统技术发展趋势

附录B 混合动力汽车动力电池动态建模

B.1 电压一内阻模型

B.2 PNGV动态模型

B.3 特性场模型

B.4 模型对比

参考文献

近来，全球石油资源紧张、大气污染严重和电池技术的提高，节能降耗成为大家关注的话题。混合动力是目前全球最为流行的节能型汽车动力，而混合动力车是从燃油汽车发展到电动车之间的过渡产品，它已成为世界汽车发展的最新趋势。因此，我国应根据汽车开发现状，借鉴国外发展经验，选择混合动力客车作为现阶段最佳技术突破口，尽快实现产业化，进一步推动混合动力客车在各方面的创新和发展。
　　混合动力车优势明显，它将原动机、电动机、能量储存装置（蓄电池）组合在一起，它们之间的良好匹配和优化控制，可充分发挥内燃机汽车和电动汽车的优点。而且混合动力公交车是现代社会中的一种交通工具，作为大中城市的工薪阶层所必须的一种乘载方式，逾来逾引起城市管理者的重视。因此，随着客车市场竞争日趋激烈，混合动力城市公交车车身设计也越来越受到人们的关注。
　　由于混合动力公交车与普通公交车动力系统的不同，在造型上除了满足普通公交车的基本形式，还要考虑其稳定性能的要求。设计时采用直角六面体的平头式造型，基本的风格有两种：一是直线条方基调的意大利型，另一是大曲面圆基调的德国型。前者线条挺拔、洗练，能增加车厢的空间、扩大通透感，视野开阔，给人以刚健的感觉；后者突出空气动力学特性，给人以饱满、圆润、耐看的感觉。混合动力公交车外观造型可以采用欧洲目前流行的方正、小导角、饱满、平稳的造型风格；风窗采用全景安全夹胶玻璃，不但外形美观，而且视野开阔，又富有时代气息，可以体现公交车在城市运营中给人们带来的视觉享受。
　　优秀的设计师必须努力地通过情感心理发现各种创意手法，才可能为人们的生活和工作带来更多令人愉悦和深受感动的作品。只有运用表现情感的心理创意，产品才会倍受消费者的青睐。为此，在公交车车身造型设计上体现以人为本的思想至关重要。为人着想，从功能出发，外观采用流线型的风格，局部活泼，以舒适、美观和统一协调为原则。乘客座椅设计完全符合人体工程学的各项要求，其造型、材质、色泽与车内统一和谐；车内装饰设计专业化，艺术风格突出，无论是座椅、仪表板，还是侧壁、地板、侧窗等都要进行统一规划。