2013中国高速公路运输量统计调查分析报告

第1章 高速公路运输态势分析

1.1 高速公路交通状况

1.2 高速公路旅客运输状况

1.3 高速公路货物运输状况

1.4 高速公路运输量的月度波动

1.5 高速公路运输安全状况

1.6 货运运输量和GDP的关联

1.7 电子不停车收费（ETC）

第2章 运输结构主要数据

2.1 高速公路运输与国民经济

2.2 高速公路基础设施

2.3 高速公路交通状况

2.4 高速公路旅客运输

2.5 高速公路货物运输

2.6 县乡区域发送客货比重

2.7 省（区、市）的穿越车流状况

第3章 部分高速公路干线运输密度

3.1 京哈高速公路（G1）运输密度

3.2 京沪高速公路（G2）运输密度

3.3 京港澳高速（G4）运输密度

3.4 京昆高速公路（G5）运输密度

3.5 京藏高速公路（G6）运输密度

3.6 沈海高速公路（G15）运输密度

3.7 青银高速公路（G20）运输密度

3.8 连霍高速公路（G30）运输密度

3.9 宁洛高速公路（G36）运输密度

3.10 沪陕高速公路（G40）运输密度

3.11 沪蓉高速公路（G42）运输密度

3.12 沪渝高速公路（G50）运输密度

3.13 沪昆高速公路（G60）运输密度

3.14 包茂高速公路（G65）运输密度

3.15 兰海高速公路（G75）运输密度

第4章 部分省（市）高速公路运输密度

4.1 天津市高速公路运输密度

4.2 河北省高速公路运输密度

4.3 山西省高速公路运输密度

4.4 辽宁省高速公路运输密度

4.5 上海市高速公路运输密度

4.6 江苏省高速公路运输密度

4.7 浙江省高速公路运输密度

4.8 安徽省高速公路运输密度

4.9 福建省高速公路运输密度

4.10 江西省高速公路运输密度

4.11 山东省高速公路运输密度

4.12 河南省高速公路运输密度

4.13 湖北省高速公路运输密度

4.14 湖南省高速公路运输密度

4.15 广东省高速公路运输密度

4.16 重庆市高速公路运输密度

4.17 四川省高速公路运输密度

4.18 陕西省高速公路运输密度

4.19 贵州省高速公路运输密度

附录

附录1 各省（区、市）高速公路收费系统数据库信息类型

附录2 各省（区、市）客车收费车型划分标准

附录3 运输结构主要数据说明

2013年年底，我国高速公路通车里程104438公里（不含港澳特别行政区和台湾省，下同），占公路总里程的2.40％。完成了全社会公路营业性货物周转量40.79％、全社会公路营业性旅客周转量40.76％的运输任务。《2013中国高速公路运输量统计调查分析报告》发布了2013年中国高速公路运输量数据、高速公路安全运输状况和ETC系统应用情况，定量分析了我国高速公路近年来运输结构的变化，还对经济结构调整期间高速公路和铁路运输量的不同变化趋势进行了探讨。
　　《2013中国高速公路运输量统计调查分析报告》可以为高速公路的规划、设计以及相关科研工作提供重要的基础资料，为高速公路建设、管理、运营和养护提供决策依据。