25T型铁路客车

1 绪论

1.1 概述

1.2 特点

1.3 主要技术参数

1.4 车型介绍

1.5 结构特点

1.6 应用

2 转向架

2.1 CW-200K型转向架

2.2 SW-220K型转向架

3 制动系统

3.1 概述

3.2 104型集成式电空制动机

3.3 F8型电空制动系统

3.4 QDK型气路控制箱

3.5 KAX-1客车行车安全监测诊断系统

3.6 TFXl、TFXlG、TFXlK型电子防滑器

4 车体结构

4.1 车体钢结构

4.2 车体内部结构

4.3 车端阻尼装置

4.4 车钩缓冲装置

4.5 密封式折棚风挡

4.6 裙板装置

5 电气系统

5.1 车底电气装置

5.2 车端电气装置

5.3 车内电气装置

5.4 车内电气控制系统

6 给水卫生系统

6.1 给水系统

6.2 饮水机

6.3 采暖装置

6.4 卫生间

6.5 集便器

6.6 空调系统

7 车内设备

7.1 客室布置

7.2 走廊布置

7.3 乘务员室布置

7.4 车窗

7.5 车门

图册目录

为满足广大旅客需求，适应中国铁路开行长距离点对点持续160km/h运行的新要求，我国设计制造了满足持续运行160km/h速度级的25T型铁路客车。
25T型铁路客车的设计制造贯彻“先进、成熟、经济、适用、可靠”的十字方针和“标准化、系列化、模块化、信息化”的四化原则。采用经运用考验、设计速度200km/h的CW-200K型、SW-220K型转向架；为避免列车的纵向冲动，采用了前期小批量装车，进行了完善设计的密接式车钩；为提高制动系统的可靠性，采用了制动气路控制阀，制动管排的模块化组装集成技术；采用了电气、走行、制动系统的安全监控装置，利用网络技术，形成了列车监控系统网络，利用无线传输技术实现了车对地的监控信息实时传输；为了体现以人为本，提高旅客的旅途舒适性，对车内平面布置、美工设计、车内设备进行了优化设计；客车全部使用了真空集便装置，车内装饰材料选用排放符合标准要求的环保材料，餐车厨房全部采用电气化设备；为适应电气化区段供电和取消发电车的技术进步，采用机车供电，运行在电气化区段的采用DC600V供电，其他为机车AC380V供电。