航空气象业务

总序

前言

第1章 绪论

1.1 航空气象对民航运输业的重要性

1.1.1 气象要素对飞行活动的影响概述

1.1.2 各种危险天气对飞行活动的影响概述

1.1.3 航空气象服务的作用概述

1.2 航空气象业务概述

1.2.1 业务运行体系

1.2.2 业务范围

1.2.3 航空天气预报的特点与方法

1.2.4 法规标准体系

1.3 展望

1.3.1 民航运输业的发展对航空气象服务的新需求

1.3.2 航空气象总体技术目标

1.3.3 新一代航空气象系统建设

第2章 大气环境对航空飞行的影响

2.1 主要气象要素和天气对飞行的影响

2.1.1 气温和密度对飞行的影响

2.1.2 风对飞行的影响

2.1.3 云对飞行的影响

2.1.4 强降水对飞行的影响

2.1.5 能见度及视程障碍对飞行的影响

2.2 主要天气现象对飞行的影响

2.2.1 雷暴天气及其对飞行的影响

2.2.2 急流及其对飞行的影响

2.2.3 飞机颠簸的形成及其对飞行的影响

2.2.4 飞机积冰的形成及其对飞行的影响

2.2.5 低空风切变的形成及其对飞行的影响

2.2.6 下击暴流的形成及其对飞行的影响

2.3 特殊气象环境对飞行的影响

2.3.1 高空气象环境及其对飞行的影响

2.3.2 山地高原气象环境及其对飞行的影响

2.3.3 热带和海洋气象环境及其对飞行的影响

2.3.4 极地和荒漠气象环境及其对飞行的影响

第3章 航空气象业务体系

3.1 国际航空气象的组织框架

3.2 我国民用航空气象的组织框架

3.3 民用航空气象业务体系

3.3.1 民航气象中心

3.3.2 民航地区气象中心

3.3.3 机场气象台

3.3.4 国际航空气象监视台

3.3.5 民航气象情报收集交换中心

第4章 民航气象主要业务平台

4.1 民航气象数据库系统

4.1.1 概述

4.1.2 硬件结构

4.1.3 软件结构

4.1.4 产品介绍

4.2 世界区域预报接收系统

4.2.1 概述

4.2.2 世界区域预报接收系统配置

4.2.3 产品

4.3 航空器气象资料下传系统

4.3.1 概述

4.3.2 系统配置

4.3.3 产品介绍

4.4 民航气象业务监控系统

4.4.1 业务运行状况监控

4.4.2 气象技术装备运行状态监控

4.4.3 信息通报

4.5 民航气象天气会商系统

第5章 民航气象地面观测业务

5.1 地面观测业务总体要求

5.1.1 观测资料的代表性、准确性和比较性

5.1.2 观测场所

5.1.3 观测仪器设备

5.1.4 时制和日界

5.1.5 观测种别、时次、项目及时距

5.1.6 观测流程

5.1.7 观测记录

5.1.8 天气报告

5.2 地面风

5.3 能见度

5.3.1 能见度的观测

5.3.2 能见度的分类

5.4 跑道视程

5.5 云

5.5.1 云的分类

5.5.2 云的观测

5.6 天气现象

5.6.1 降水现象

5.6.2 雾现象

5.6.3 风沙现象

5.6.4 烟、尘、霾现象

5.6.5 雷电现象

5.6.6 风暴现象

5.6.7 积雪和吹雪现象

5.6.8 地面凝结现象

5.7 气压

5.7.1 场面气压的计算

5.7.2 修正海平面气压的计算

5.7.3 与气压有关的几种高度

5.7.4 气压的观测

5.8 气温和湿度

5.9 降水量和积雪深度

5.9.1 降水量的观测

5.9.2 积雪深度的观测

5.10 地面观测总簿和观测档案簿

5.10.1 地面观测总簿

5.10.2 地面观测档案簿

第6章 航空气象探测

6.1 气象自动观测系统

6.1.1 概述

6.1.2 系统配置

6.1.3 安装要求及冗余配置

6.2 多普勒天气雷达

6.2.1 概述

6.2.2 系统配置及探测环境要求

6.2.3 常用产品介绍

6.3 风廓线雷达

6.3.1 概述

6.3.2 风廓线雷达的产品和应用

6.3.3 站点环境要求

6.4 气象卫星

6.4.1 概述

6.4.2 气象卫星的种类及资料的发送

6.4.3 气象卫星云图的产品及识别

6.5 低空风切变探测系统

6.5.1 概述

6.5.2 系统配置

6.5.3 风切变产品生成及发布

6.6 飞机观测

6.6.1 气温的测量

6.6.2 风向和风速的测量

6.6.3 气压的测量

6.6.4 湍流

6.6.5 相对湿度

6.6.6 积冰探测

第7章 民用航空气象预报业务

7.1 基本资料

7.1.1 常规气象资料

7.1.2 WAFS资料

7.1.3 航空器空中报告

7.2 航空天气预报

7.2.1 机场预报

7.2.2 着陆预报

7.2.3 起飞预报

7.2.4 区域预报和航路预报

7.3 航空天气警报

7.3.1 机场警报

7.3.2 风切变警报及告警

7.4 重要气象情报和低空气象情报

7.4.1 重要气象情报

7.4.2 低空重要气象情报

7.5 航空数值天气预报

7.5.1 航空数值天气预报模式系统

7.5.2 数值天气预报模式产品在航空中的释用

第8章 航空重要天气预报

8.1 强对流天气的预报

8.1.1 对流性天气的形成条件

8.1.2 对流性天气的预报

8.2 低云的预报

8.2.1 形成云的基本条件

8.2.2 低云的预报

8.3 能见度的预报

8.3.1 能见度的一般特征

8.3.2 雾的形成和消散

8.3.3 辐射雾的预报

8.3.4 平流雾的预报

8.3.5 风沙的预报

8.4 积冰的预报

8.4.1 各类云积冰特征

8.4.2 积冰与天气过程的关系

8.4.3 积冰与云中温度和湿度的关系

8.5 颠簸的预报

8.5.1 颠簸的定性预报

8.5.2 定量预报

8.6 低空风切变的预报

8.6.1 低空风切变的判断方法

8.6.2 低空风切变的预报

第9章 航空气候业务与资料应用

9.1 航空气候概述

9.1.1 航空气候概念

9.1.2 航空气候资料

9.1.3 航空运行中的气候资料应用

9.2 航空气候业务

9.2.1 航空气候资料整编

9.2.2 航空气候资料分析

9.2.3 机场气候表、机场气候概要和机场气候志

9.3 航空气候资料应用

9.3.1 机场建设中的应用

9.3.2 民航飞行程序设计和航路规划中的应用

9.3.3 飞行计划阶段的应用

9.3.4 航空气象服务中的应用

第10章 飞行气象情报发布与交换

10.1 飞行气象情报的种类和发布规定

10.1.1 飞行气象情报的种类

10.1.2 飞行气象情报的发布规定

10.2 飞行气象情报的国内交换

10.2.1 机场天气报告

10.2.2 航空器空中报告

10.2.3 机场预报

10.2.4 着陆预报

10.2.5 航路预报

10.2.6 区域预报

10.2.7 重要气象情报和低空气象情报

10.3 飞行气象情报的国际交换

10.3.1 机场天气报告

10.3.2 航空器空中报告

10.3.3 机场预报

10.3.4 着陆预报

10.3.5 重要气象情报

10.4 飞行气象情报的索取

10.4.1 飞行气象情报数据库AFTN地址

10.4.2 AFTN请求格式

10.5 飞行气象情报交换的非常程序

10.6 特殊格式的报文

10.6.1 俄罗斯的报文

10.6.2 美国、加拿大等地的报文

第11章 航空气象服务

11.1 服务对象

11.2 服务内容

11.2.1 为航空公司运行控制部门和飞行机组提供的气象服务

11.2.2 为空中交通管理部门提供的气象服务

11.2.3 为搜寻和援救服务单位提供的气象服务

11.2.4 为飞行情报服务单位提供的气象服务

11.2.5 为机场运行管理部门提供的气象服务

11.2.6 为通用航空飞行部门提供的气象服务

11.2.7 为民航政府部门和运行协调决策机制提供的气象服务

11.2.8 为其他有关部门提供的气象服务

11.3 服务手段

11.3.1 电话咨询或传真服务

11.3.2 现场服务

11.3.3 网络服务

11.3.4 对空气象广播和地空数据链气象服务

11.3.5 民航气象视频天气会商系统

11.3.6 航站自动情报服务

11.4 服务的作用

11.4.1 航班的飞行安全与正常

11.4.2 航空公司的经济效益

11.4.3 机场建设、航空设施建设以及搜救工作

11.4.4 气象服务案例

附录1 术语

附录2 缩略语

《航空气象业务》是《现代气象业务丛书》中的一分卷，重点阐述了航空气象的业务知识，以航空气象业务为主线，系统地介绍了航空气象的基本理论、民用航空气象的业务体系以及主要业务平台和业务流程。该分卷既是业务工作的基本指南，也是一本专业教材，是航空气象培训的必备工具。

　　《航空气象业务》适合民航气象人员的岗位培训，也可以作为飞行员、签派员、管制人员的培训教材；《航空气象业务/现代气象业务丛书》可以作为管理人员了解航空气象的资料，还可以作为气象同行了解航空气象业务的素材。全书的策划和主编为民航气象中心周建华，副主编为张中锋和庄卫方。