老旧核心城区地铁建造技术

第1篇　老旧核心城区地铁建设综述　第1章　老旧核心城区的地铁建设　　1．1　我国城市轨道交通建设现状　　1．2　国外老旧核心城区的地铁建设情况　　1．3　国内中心城区地铁建设的工程事故案例和风险管理　　1．4　北京市旧城区开展地铁建设的特点和难点　第2章　8号线二期南段工程及其周边环境　　2．1　安德里北街站一鼓楼大街站区间工程　　2．2　鼓楼大街站一什刹海站区间工程　　2．3　什刹海站一南锣鼓巷站区间工程　　2．4　南锣鼓巷站一中国美术馆站区间工程　第3章　北京老旧核心城区工程地质与岩土工程条件　　3．1　北京老旧核心城区所在的区域地质条件分析　　3．2　地铁8号线二期沿线工程地质条件　　3．3　工程地下水条件

第1篇　老旧核心城区地铁建设综述　第1章　老旧核心城区的地铁建设　　1．1　我国城市轨道交通建设现状　　1．2　国外老旧核心城区的地铁建设情况　　1．3　国内中心城区地铁建设的工程事故案例和风险管理　　1．4　北京市旧城区开展地铁建设的特点和难点　第2章　8号线二期南段工程及其周边环境　　2．1　安德里北街站一鼓楼大街站区间工程　　2．2　鼓楼大街站一什刹海站区间工程　　2．3　什刹海站一南锣鼓巷站区间工程　　2．4　南锣鼓巷站一中国美术馆站区间工程　第3章　北京老旧核心城区工程地质与岩土工程条件　　3．1　北京老旧核心城区所在的区域地质条件分析　　3．2　地铁8号线二期沿线工程地质条件　　3．3　工程地下水条件　　3．4　主要地层参数变化特征及统计规律第2篇　8号线二期南段设计　第1章　结构设计关键　　11　明挖法施工的车站结构　　1．2　盖挖法施工的车站结构　　1．3　暗挖法施工的车站结构　　1．4　明暗挖结合施工的车站结构　　1．5　盾构法隧道设计技术　第2章　风险源保护专项设计措施　　2．1　矿山法施工的结构　　2．2　盾构法施工的隧道第3篇　盾构下穿古旧平房群施工沉降控制　第1章　概述　第2章　旧城区古旧房屋建筑与结构特性　　2．1　北京古旧平房的建筑历史　　2．2　北京古旧平房民用建筑结构型式分类　　2．3　8号线南段工程沿线典型古旧平房　　2．4　北京古旧平房的地基条件　　2．5　北京文物古建及古旧平房主要结构构造　　2．6　北京古旧平房主要建筑材料特性　第3章　地表及古旧平房群沉降规律及其预测　　3．1　盾构施工引起的地表沉降规律及其预测　　3．2　盾构施工引起的结构沉降规律及其预测　　3．3　盾构长距离下穿古旧平房群施工影响范围　第4章　盾构施工影响下的分层沉降规律　　4．1　盾构施工引起的分层沉降理论　　4．2　分层沉降监测方案设计　　4．3　分层沉降规律　第5章　古旧平房变形控制指标及盾构施工影响范围　　5．1　国外古旧房屋损坏及评价方法现状　　5．2　现行建筑损坏的描述参数与损坏程度分类　　5．3　盾构施工影响下的平房变形指标　　5．4　盾构施工对古旧平房的影响范围划分　　5．5　古旧平房变形指标的离散元能量法分析　第6章　盾构施工参数与变形控制　　6．1　盾构隧道掘进施工引起的地层位移机理　　6．2　盾构掘进参数规律　　6．3　盾尾注浆参数规律　　6．4　沉降规律与盾构施工参数的相关性关系　　6．5　沉降规律与盾构施工参数的敏感性关系　第7章　盾构施工影响的数值模拟技术　　7．1　土的本构模型及模型参数　　7．2　盾构隧道管片及古旧平房建筑结构模拟　　……第4篇　盾构下穿既有线车站工程第5篇　盾构施工引起的环境振动及其控制参考文献

《老旧核心城区地铁建造技术》以北京市轨道交通8号线二期南段工程为背景，经过深入细致的总结与提炼，形成了在北京市老旧核心城区开展地铁建设中对环境风险的管控经验和相关研究成果，全面总结在老旧核心城区开展地铁建设所需要解决的关键问题，特别针对现场工程地质、水文地质情况以及特有的建成环境条件，开展了在老旧核心城区进行地铁建设的设计与施工关键技术、下穿运营地铁线风险控制技术、长距离下穿古旧平房群风险评估技术、施工变形影响分析及控制技术、施工振动影响及隔振减振技术、施工安全监控与反馈机制等一系列关键技术的研究，形成了一套地铁下穿北京老旧核心城区的综合技术，不仅为8号线二期南段下穿老旧城区提供了重要的技术支撑，确保了8号线南段的顺利建设、安全施工，还进一步提升了地铁施工下的环境影响安全控制技术水平，同时也将对未来其他在老旧城区的地铁建设工程提供借鉴示范，具有重要的理论和实践意义。《老旧核心城区地铁建造技术》适合城市轨道交通工程、隧道及地下工程领域的工程技术人员使用，同时，也可作为轨道交通工程安全风险控制培训的教学参考书。