书籍简介:

本书较详尽地介绍了主观评价汽车行驶性能的知识与方法，作者为墨尼黑工大汽车教授Prof.Dr.Heiming。具有较强的实用性。

作者介绍:

译者：石晓明陈祯福编者：（德国）贝尔恩德·海森英（德国）汉斯·于尔根·布兰德耳合著者：管欣宗长富

1 汽车底盘的匹配与调校方法

2 驾驶员任务

2．1 驾驶员一汽车一环境闭环控制系统

2．2 极限行驶工况

2．3 对底盘工程师提出的要求

3 评价标准

4 评价体系

5 试验样车

5．1 准备工作

5．2 装载状态

5．3 技术数据

6 试验流程

6．1 试验道路

6．2行驶状态

6．3 环境温度和零部件温度

6．4 评价任务

7 行驶动力学性能评价

7．1 加速性能

7．2 制动性能

7．3 转向性能

7．4 弯道行驶性能

7．5 直线行驶性能

7．6行驶舒适性

8 评价结果的表达

8．1 行驶动力学性能的蜘蛛图表达

8．2 混合型蜘蛛图

8．3 行驶性能一行驶舒适性特性场图

9 展示

参考文献

图表来源索引

《汽车行驶动力学性能的主观评价》以由浅入深、循序渐进的方式，对汽车行驶动力学性能主观评价的基本理论、方法和结果表达，进行了较为详尽地介绍。书中所述内容是德国汽车设计专家多年实践经验的积累，适合汽车设计人员参考使用。

书籍详细信息
书名	汽车行驶动力学性能的主观评价站内查询相似图书
	9787114087264 如需购买下载《汽车行驶动力学性能的主观评价》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN
出版地	北京	出版单位	人民交通出版社
版次	1版	印次	1
定价(元)	30.0	语种	简体中文
尺寸	26 × 18	装帧	平装
页数		印数

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汽车行驶动力学性能的主观评价是人民交通出版社于2010.10出版的中图分类号为 U461.1 的主题关于汽车－动力学－研究的书籍。