高速列车耦合大系统动力学理论与实践

序言

前言

第1章绪论

1.1世界高速铁路发展概况

1.2铁路领域动力学研究的现状

1.3高速列车耦合大系统动力学研究的必要性

1.4高速列车耦合大系统动力学研究内容

参考文献

第2章高速列车耦合大系统动力学建模

2.1高速列车耦合大系统动力学的基本定义

2.2子系统动力学建模

2.3耦合模型及耦合计算方法

参考文献

第3章高速列车耦合大系统动力学仿真平台

3.1高速列车耦合大系统动力学仿真平台框架

3.2基于参数化和图形化的高速列车建模方法

3.3高速列车耦合大系统动力学仿真计算方法

3.4高速列车耦合大系统动力学仿真平台数据体系

3.5高速列车耦合大系统动力学仿真后处理展示技术

3.6高速列车耦合大系统动力学仿真平台及验证

参考文献

第4章高速列车耦合大系统动力学性能基本特征与评价

4.1高速列车耦合大系统动力学参数

4.2动力学性能评价指标

4.3高速列车耦合大系统动力学性能

参考文献

第5章高速列车动力学性能优化设计方法

5.1高速列车优化目标和顶层指标设计

5.2高速列车运动稳定性设计方法

5.3高速列车运行平稳性性能优化设计方法

5.4高速列车运行安全设计方法

5.5高速列车参数的综合设计

参考文献

第6章高速列车耦合大系统参数优化设计方法

6.1高速铁路线路参数优化设计

6.2高速受电弓和接触网参数优化设计

6.3高速列车气动特性优化设计

参考文献

第7章高速列车耦合大系统动力学性能试验技术

7.1轨道交通国家实验室的高速列车研究平台建设

7.2高速列车基础研究台架试验技术

7.3高速列车动力学服役性能线路试验技术

7.4高速列车科学研究性试验

参考文献

第8章高速列车服役性能及其安全控制

8.1高速列车服役性能的演变规律

8.2高速列车走行部安全监控技术

8.3高速列车服役性能预测与阈值

8.4高速列车服役性能控制

参考文献

《高速列车耦合大系统动力学理论与实践》可供从事高速列车设计的相关专业院校与科研机构的研究生和研究人员查阅、参考。《高速列车耦合大系统动力学理论与实践》系统阐述了高速列车耦合大系统动力学的理论基础及应用实践。《高速列车耦合大系统动力学理论与实践》共8章，前4章描述了高速列车耦合大系统动力学的内涵、建模方法、实现平台以及耦合大系统动力学性能的基本特征。后4章主要介绍该理论的工程应用实践，基于耦合大系统动力学的性能要求，开展了第5章的动力学性能优化设计、第6章的耦合大系统参数优化设计以及第7章的耦合大系统动力学性能试验设计，并在第8章中探讨了高速列车服役周期内的性能变化，提出了一系列的安全控制策略和措施。