中国设计全集

前言

船舶

上古时期竹筏

上古时期划桨竹筏

浙江跨湖桥新石器时代独木舟

夏代席帆舟筏

山东荣成商周时期独木舟

湖南长沙西汉木船

湖北江陵西汉木船

西汉楼船

广州东汉“石宁独木舟”

广州东汉陶船

三国时期斗舰

晋代八槽舰

东晋《洛神赋》画舫

山东平度隋代双体独木舟

安徽淮北柳孜唐代拖舵沉船

江苏如皋唐代木船

唐代四轮车船

上海川沙唐代组合木板帆船

浙江宁波唐代龙舟

闽浙地区北宋妈祖神舟

闽浙地区北宋天妃船

天津静海宋代木船

北宋《清明上河图》中所绘汴河客船

南宋杨么车船

福建泉州南宋后渚古船

韩国全罗南道光州市元代新安沉船

元代北直隶船

福建元代刺桐海舶

浙江明代海船“绿眉毛”

闽浙地区明代福船

明代广船

南京明代郑和宝船

明代郑和下西洋马船

北方流域明代五桅沙船

明代汴河漕船

明代大运河漕舫船

明代两头船

明代使琉球封舟

太湖地区明清时期七扇子

乌江流域明清时期歪尾船

乌江流域明清时期蛇船

南海海域清代子母式红鱼钓

广东清代漕船

清代《浙江海运全案》中所绘卫船

清代河运两节头

宁波清代蛋船

清代乾隆南巡大黄船

日本《唐船之图》中所绘清代宁波船

日本《唐船之图》中所绘清代南京船

英国商人清朝定制的“耆英号”木帆船

清代江南制造总局所造暗轮兵船“操江号”

清代福建船政所造巡洋舰“广乙号”

清代汉口帆船

海南岛黎族缝合船

四川近代川江麻秧子船

江苏溱湖湿地木船

台湾雅美船

浙江绍兴乌篷船

福建厦门舢板

杭州萧山钱塘江牛拖船

西藏雅鲁藏布江流域牛皮船

西北羊皮筏

浙江泥涂船

湖北仙桃盆划子

海南近代浮水葫芦

船舶构件

浙江余姚河姆渡时期木桨

泉州深沪湾宋元时期双木爪石柄碇

泉州深沪湾宋元时期木石锚

南京明代绞盘

南京“六作塘”明代铁力木舵

南京“四作塘”明代四爪铁锚

南洋明清时期古木碇

福建清代单齿木铁锚

艄橹

沙船船帆

车辆

河南安阳商代曲衡车

陕西长安西周曲衡车

陕西西周丰镐独辅车

陕西陇县春秋时期步辇车

山东临淄战国时期曲辕车

山东临淄战国时期独辀车

湖北江陵九店战国时期两轮战车

秦始皇陵彩绘铜车马2号车

湖北江陵凤凰山西汉初期木轺车

甘肃武威东汉晚期铜轺车

汉代安车

汉代鹿车

东汉陶牛车

甘肃武威雷台东汉铜车马

甘肃武威雷台东汉铜輂车

南北朝时期牛车

河南三门峡市唐代青白釉陶瓷牛车

辽代驼车

明代辂车

甘肃天水伏羲庙明清独辕木辂车

清代民间客货两用马车

清代民间客用马车

清代《广舆揽胜》所绘冰床

苏北地区晚清帆车

北方地区晚清两轮轿子马车

甘肃民国时期双辕驴车

甘肃民国时期黄包车

南京民国时期黄包车

苏北地区民国时期四轮大车

海南通什近代单辕双牛车

山东临沂近代独轮车

江西近代独轮车

洛阳独轮板车

新疆地区双辕高轮牛车

湖南凤凰地区人力板车

甘肃拉卜楞寺双辕驴车

东北雪橇

清末“莲生贵子”童车

江西近代儿童学步车

福建近代竹制童车

车马部件

商代车衡车轭

西周车毂

春秋时期辖軎

秦陵2号铜车马左骖马辔头

甘肃天水伏羲庙明清时期木制车轮

东晋顾恺之《女史箴图》中所绘步辇

唐代阎立本《步辇图》中所绘步辇

闽台地区清代花轿

近代肩舆

四川民间滑竿

魏晋镳衔与当卢

河南安阳晋代马鞍与马镫

成吉思汗陵元代马鞍

湖北明末马镫

清代黑漆嵌牙花马鞍马镫

近代驮架

挑具及其他

四川地区清代溜索

粤东地区清代茶担

河南民国时期货郎担

近代馄饨挑子

近代剃头担

闽台地区近代竹挑架

贵州近代苗族扁担

苗族姑娘扁担

镇江毛竹扁担

抗日战争时期行军锅架

近代背架

四川幼儿竹背篼

甘肃拉卜楞寺褡裢

江苏赣榆地区三梁箩筐

山东枣庄竹篮

江西婺源土箕

浙江清代提梁桶

江西景德镇近代送饭桶

江西婺源提梁木盆

后记

鸣谢

《中国设计全集（卷十五）：用具类编 舟舆篇》从我国先民生活的不同地理环境出发，按照不同的自然环境产生不同的交通工具的一般规律，遵从设计需求的独特性和普遍性相结合的原则，选择了具有一定典型意义的案例。从时间上来看，基本概括了我国上古时期至民国末年的发展沿革；从空间上来看，基本涵盖了从东到西，由南至北，由内陆至海外等诸多领域的独特风貌；从地理环境上来看，由山川到平原，由御道到田间，由荒漠到雪地，由滩涂到浅水，由河流到湖泊，由近海到深海，基本概括了各种环境下的主要交通工具。按照以上的思路，本篇选取150个较为典型的案例对我国水陆交通工具的设计文化进行剖析。