物流概论

目 录

第1章 概论 1

1.1 物流与流通 1

1.1.1 流通的内容 1

1.1.2 物流在经济中的作用 2

1.2 现代物流基本描述 4

1.2.1 现代物流的定义 4

1.2.2 物流概念的产生过程 6

1.2.3 现代物流的分类 8

1.2.4 现代物流的特点 12

1.2.5 现代物流产业的构成及其特征 14

1.2.6 现代物流学的学科体系 16

1.3 案例分析 17

1.3.1 全球十大物流企业的成功经验 17

1.3.2 “宅急送”与“宝供”之比较 22

第2章 物流的基本功能 24

2.1 运输 24

2.1.1 运输对现代物流的功能与作用 24

2.1.2 运输方式及其特点 26

2.1.3 运输系统 29

2.1.4 运输技术 30

2.1.5 商品运输系统的合理化 31

2.1.6 不合理运输的主要表现形式 31

2.2 储存 34

2.2.1 储存的功能与作用 34

2.2.2 储存合理化 35

2.3 包装 40

2.3.1 包装的功能 40

2.3.2 销售包装与运输包装 42

2.3.3 包装材料 42

2.3.4 包装容器 43

2.3.5 包装机械 44

2.3.6 包装技术与包装方法 44

2.3.7 包装的合理化和标准化 46

2.4 装卸 47

2.4.1 装卸的功能 48

2.4.2 装卸的种类 48

2.4.3 装卸的方法 49

2.4.4 装卸合理化 50

2.5 搬运 52

2.5.1 搬运的形态 52

2.5.2 装卸搬运技术 52

2.5.3 搬运活性 53

2.5.4 人体工程学与搬运 53

2.5.5 搬运合理化 54

2.5.6 装卸搬运特点 55

2.6 流通加工 55

2.6.1 流通加工的概念 55

2.6.2 流通加工的类型 55

2.6.3 流通加工业务的管理 56

2.6.4 流通加工的合理化 57

2.7 配送 59

2.8 物流信息 60

2.8.1 物流信息在现代物流中的地位 60

2.8.2 现代物流信息的特征 60

2.8.3 物流信息的作用 61

2.8.4 物流信息系统 63

2.9 案例分析 66

2.9.1 盖世理——环保仓储稳步践行 66

2.9.2 中国移动通信产品“绿色包装”开启通信产品包装新时代 68

第3章 仓储管理与库存控制 71

3.1 仓储管理基本知识 71

3.1.1 仓储管理的含义 71

3.1.2 仓储管理的基本任务 72

3.1.3 仓储作业 72

3.2 库存管理基本知识 73

3.2.1 库存的定义 73

3.2.2 库存的功能 73

3.2.3 独立需求与非独立需求库存 74

3.2.4 库存系统 74

3.3 库存物资的管理与控制技术 76

3.3.1 ABC分类管理技术 76

3.3.2 独立需求库存控制模型 79

3.3.3 非独立需求库存控制系统模型 84

3.4 案例分析 89

3.4.1 海信的零库存管理和物流理念 89

3.4.2 虚拟服装工厂——美特斯邦威 90

第4章 配送与配送中心 92

4.1 配送概述 92

4.1.1 配送的含义 92

4.1.2 配送的特点 93

4.1.3 配送的基本活动 94

4.1.4 配送的种类 95

4.2 现代配送模式及选择 98

4.2.1 配送模式 98

4.2.2 现代配送模式的选择 101

4.3 配送中心概述 105

4.3.1 配送中心的概念 105

4.3.2 配送中心的产生基础 106

4.3.3 现代配送中心与传统仓库的区别 107

4.3.4 配送中心的作用 108

4.4 配送中心的类型及基本功能 109

4.4.1 现代配送中心种类 109

4.4.2 配送中心的基本功能 114

4.5 案例分析 116

4.5.1 花儿为什么这样红——走进残奥会花卉配送中心 116

4.5.2 上海新华传媒的新一代图书物流配送中心 117

第5章 物流成本 121

5.1 现代物流成本概述 121

5.1.1 物流成本的概念及内容 121

5.1.2 有关物流成本的几个理论 122

5.1.3 现代物流成本的特征 124

5.2 现代物流成本的分类 128

5.2.1 按其范围划分的物流成本 128

5.2.2 按其经济内容划分的物流成本 128

5.2.3 按供应链划分的物流成本 128

5.2.4 按计入营业成本的方式划分的物流成本 129

5.2.5 按特性划分的物流成本 129

5.2.6 按是否具有可控性划分的物流成本 130

5.2.7 按支付方式划分的物流成本 130

5.3 物流成本的构成 131

5.3.1 物流成本的计算对象 131

5.3.2 物流成本构成 131

5.3.3 物流成本计算 133

5.4 影响企业物流成本的因素 136

5.4.1 企业产品与物流成本 136

5.4.2 物流环节对物流成本的影响 138

5.4.3 物流服务对物流成本的影响 139

5.4.4 核算方式对物流成本的影响 140

5.5 案例分析 141

5.5.1 沃尔玛利用物流配送节约成本 141

5.5.2 中远物流的财务精益化管理 143

第6章 物流系统 146

6.1 物流系统概论 146

6.1.1 物流系统的概念及一般模式 146

6.1.2 物流系统的构成 148

6.1.3 物流系统的特点 149

6.1.4 物流系统的目标与需求分析 151

6.2 物流网络概述 152

6.2.1 物流网络的概念 152

6.2.2 物流网络的组成 152

6.3 物流节点 154

6.3.1 物流节点的功能 155

6.3.2 物流节点的类型 155

6.3.3 物流节点的布局方法 162

6.4 物流线路 167

6.4.1 运输路线的类型 167

6.4.2 运输路线选择的目标 168

6.4.3 运输路线选择的优化模型 169

6.5 案例分析 172

6.5.1 国美电器的物流系统 172

6.5.2 “小天鹅”的销售链物流系统 173

第7章 物流系统预测与仿真方法 176

7.1 物流系统预测概述 176

7.1.1 物流系统预测的过程与作用 176

7.1.2 物流系统预测的种类 177

7.1.3 物流系统预测的方法 177

7.1.4 影响物流系统预测的因素 178

7.2 物流系统预测方法 179

7.2.1 判断预测方法 179

7.2.2 时间序列预测技术 181

7.2.3 回归分析预测技术 184

7.3 物流系统仿真 187

7.3.1 物流系统仿真概述 188

7.3.2 物流系统研究中系统仿真技术的应用 188

7.3.3 仿真软件在物流系统分析中的应用 189

第8章 供应链管理 193

8.1 供应链的概念及其特征 193

8.1.1 供应链的概念 193

8.1.2 供应链的特征 194

8.2 供应链的分类 196

8.2.1 根据链管理的研究对象划分 196

8.2.2 根据结构划分 198

8.2.3 根据产品的生命周期、需求稳定程度划分 199

8.2.4 根据分布范围划分 200

8.2.5 根据供应链动力因素的来源来划分 202

8.2.6 其他划分 202

8.3 供应链的结构模型 204

8.3.1 供应链的链状结构模型 204

8.3.2 供应链的网状结构模型 204

8.4 供应链管理的概念和内涵 206

8.4.1 供应链管理的概念 206

8.4.2 供应链管理的特点 208

8.4.3 供应链管理的作用 209

8.4.4 供应链管理的原则 210

8.4.5 供应链管理的内容 211

8.4.6 供应链管理实施的基本步骤 212

8.4.7 供应链管理的经济学解释 213

8.4.8 供应链管理中的“牛鞭效应” 215

8.5 案例分析 217

8.5.1 IIPC以订单驱动的客户定制生产和终端直接配送 217

8.5.2 娃哈哈奶粉全球供应链首度公开 219

第9章 国际物流 223

9.1 国际物流概述 223

9.1.1 国际物流的概念 223

9.1.2 国际物流的发展阶段 224

9.1.3 国际物流的分类 224

9.1.4 国际物流的特点 225

9.1.5 国际贸易与国际物流的关系 226

9.1.6 国际物流的发展趋势 228

9.2 国际物流系统 231

9.2.1 国际物流系统的组成 231

9.2.2 国际物流系统的模式 233

9.3 国际物流系统网络 234

9.3.1 国际物流系统网络的概念 234

9.3.2 建立和完善物流网络，促进国际物流合理化 235

9.3.3 建立和完善国际物流系统网络应注意的问题 235

9.3.4 国际物流合理化建议 236

9.3.5 国际物流合理化的几个具体作业途径 236

9.4 案例分析 238

9.4.1 通关集中报，货物实时送 238

9.4.2 三山国际物流 239

第10章 现代物流运作方式 242

10.1 企业物流 242

10.1.1 企业物流的概念 242

10.1.2 企业物流模式 243

10.1.3 企业物流内容 244

10.2 第三方物流概述 245

10.2.1 第三方物流兴起 245

10.2.2 第三方物流的概念和内涵 246

10.2.3 第三方物流的价值 247

10.2.3 第三方物流的特征 250

10.2.4 第三方物流企业的类型 252

10.3 第四方物流 253

10.3.1 第四方物流的概念 253

10.3.2 第四方物流与第三方物流的联系 254

10.3.3 第四方物流优势和功能 255

10.3.4 第四方物流的主要运作模式 255

10.3.5 信息技术在第四方物流中的重要作用 256

10.4 逆向物流 256

10.4.1 逆向物流的概念 256

10.4.2 逆向物流的产生 257

10.4.3 逆向物流分类 258

10.4.4 逆向物流存在的问题 258

10.5 案例分析 259

10.5.1 海丰的第四方物流“冲动” 259

10.5.2 安得物流——打开僵局的“三把钥匙” 261

第11章 物流信息技术 263

11.1 物流信息技术概述 263

11.1.1 信息技术 263

11.1.2 物流信息技术 263

11.2 物流信息系统的识别技术 265

11.2.1 条形码技术 265

11.2.2 扫描技术 267

11.2.3 射频识别技术 268

11.2.4 光学字符识别技术 271

11.3 物流信息系统的信息传输与跟踪技术 271

11.3.1 数据库（DB）技术 271

11.3.2 电子数据交换（EDI）技术 274

11.3.3 全球卫星定位（GPS）技术 277

11.3.4 地理信息系统（GIS）技术 279

11.4 物流信息系统的相关辅助技术 280

11.4.1 数字分拣技术（DPS） 280

11.4.2 电子订货技术（EOS） 281

11.4.3 销售时点系统（POS） 284

11.4.4 配送需求计划（DRP） 286

11.4.5 物流资源计划（LRP） 287

11.5 案例分析 290

11.5.1 信息技术支持的现代军事物流 290

11.5.2 福特汽车RFID射频识别供应链管理出奇效 291

第12章 物流设施与设备 293

12.1 物流基础设施 293

12.1.1 铁路运输设施 293

12.1.2 公路运输设施 295

12.1.3 水路运输设施 297

12.1.4 航空运输设施 299

12.1.5 管道运输设施 300

12.2 物流设备 301

12.2.1 物流集装单元器具 301

12.2.2 货架 304

12.2.3 起重机械 307

12.2.4 物料搬运设备 308

12.2.5 分拣设备 315

12.2.6 自动化立体仓库系统设备 316

12.2.7 条码及自动识别设备 319

12.2.8 其他设备 321

12.3 案例分析 323

12.3.1 浙江工商大学物流系统仿真实验室 323

12.3.2 欧舒丹新型配送中心 326

第13章 未来物流运作特征展望 328

13.1 物流网络化——未来物流运营的环境 328

13.2 物流标准化——未来物流发展的基础 329

13.2.1 物流标准化的意义及作用 329

13.2.2 物流标准化的特点 331

13.2.3 物流标准化的分类及体系 332

13.3 物流协作化——未来物流业的新契机 335

13.3.1 协作物流概述 335

13.3.2 协作物流的特点 336

13.3.3 如何构建协作物流网络 337

13.4 物流服务化——未来物流管理的主题 340

13.4.1 服务化物流的内涵 340

13.4.2 服务化物流发展的动力 340

13.4.3 服务化物流对企业管理产生的影响 342

13.5 物流绿色化——未来物流管理的焦点 344

13.5.1 绿色物流概述 344

13.5.2 政府规制与绿色物流 346

13.5.3 企业发展绿色物流的途径 347

13.5.4 废弃物物流 348

13.6 案例分析 350

13.6.1 红蜻蜓—速度就是差异化 350

13.6.2 地下物流系统 351

附录A 本书词汇表 353

附录B 课程教学大纲 358

附录C 课内实验教学大纲 362

参考书目 365

【读者对象】：本书可作为物流管理人员、物流科研人员、物流营销人员的参考书，同时可作为高校物流管理、物流工程、电子商务、工商企业管理、国际贸易、信息管理与信息系统等专业的教学参考书。【内容提要】 本书共分13章，主要内容包括物流的基本概念与功能，物流运输与装卸搬运，仓储管理与库存控制，物流配送中心与配送管理，物流信息处理，供应链管理，第三方物流与第四方物流，物流系统，物流网络，国际物流，物流成本，物流技术与装备，商品检验、养护与包装。【前言/序】 序 一 近30年，中国的物流产业得到了较快的发展，当前物流在国内被炒得火热，一度从大陆炒到了香港和台湾地区，进而在整个东亚地区乃至全球范围内兴起了以物流为中心的一股热潮。国内大量的企业也纷纷介入物流这个行业，各类院校也纷纷开始设立物流相关专业，投入大量的科研力量进行物流理论方面的研究，各级政府也在开始加入到这股洪流当中。至今，这股热流还在不断升温，大量高层次的物流研讨会不断召开，大量物流文献被翻译和出版，众多运输仓储公司纷纷转向新型物流公司，物流已经得到政府、企业、科研院所等不同层面部门或机构的重视，物流的理论研究也在中国国内形成热点。 目前，中国的物流企业风起云涌，很多企业认准了一句“第三利润源”的口号而向这个方向发展，却没有对企业实际情况、进军物流行业的可行性和企业在这一领域的经营策略等问题加以研究，造成了一定的盲目行动的现象。特别是2005年，中国加入WTO后承诺物流业作为服务贸易中最重要要素之一将全面对外开放。为此，结合中国经济发展的实际情况，提出适应中国社会需要的物流运作方式，对现实生活中的众多现有物流企业以及“准物流企业”具有很强的实际指导价值，有利于企业在实际的运作当中把握好方向，创造、培养并掌握自己的核心竞争力。在经济全球化和信息化的背景下，学习和研究现代物流并推动其加快发展具有重大的战略意义。当前国际竞争的一个新特点是，企业单体竞争向供应链竞争转化，也就是说在开放经济体系下，企业的竞争能力既取决于企业内部的物质消耗和劳动生产率水平，也取决于该企业与上下游企业和消费者构成的供应链体系的成本和效率，构筑一个高效、低成本的供应链将使相应的企业在市场竞争中占据主动地位。目前，现代物流被广泛认为是企业降低物质消耗、提高劳动生产率外的“第三利润源”。国际跨国集团的成功实践充分说明了这一点。沃尔玛之所以成为全球500强之首，是因为它构建了一个以高效信息系统为支撑的先进的营销管理模式和供应链体系，通过先进信息技术和物流装备的运用，实现了物流运作的一体化、信息化、高效化，从而大大降低了总成本，提高了企业的竞争能力。当前，中国正面临日益激烈的国际竞争，我们必须在管理理念上加快与国际接轨。发展现代物流，有助于改变目前存在的工商企业“大而全”、“小而全”的状况，提高社会专业化分工水平，进而降低物流成本和提高物流效率；有助于推动传统物流资源整合和物流企业转型，实现一体化、信息化、高效化运作，进而改善产业服务环境和满足社会多样化需求；有助于形成新的服务产业，培育新的经济增长点。可以说，发展现代物流已成为国际产业发展的新趋势，体现了中国走新型工业化道路的基本要求，必须花大力气加以研究和推进。 作为本书作者的研究生导师，我很乐意为这本图书作序，我也曾为本书第一版作序。《物流概论（第2版）》是一本既具有理论性，又具有实践性的物流学专业书籍，较为透彻完整地阐述了现代物流的一些基本理论，采用了大量的分析案例和图表，较为客观而真实地反映了现代物流学基础理论研究和实践的前沿。相信本书的出版对国内物流理论和应用的研究、对现代物流人才的培养，将起到非常积极的促进作用。 中国物流与采购联合会培训部教授 陈梅君 2011年9月 序 二 早在20世纪60年代，美国经济学家彼得德鲁克就预言，物流产业是每个国家经济增长的“黑大陆”，是“企业降低成本的最后边界”，是“一块未被开垦的处女地”。日本早稻田大学西泽修教授认为，降低物流成本是降低制造成本与增加销售之后的“第三利润源”，并提出了“物流冰山说”，物流成本就像一座冰山，人们只看到了水面上的那部分，其实水面下的冰山更大，企业的利润空间就蕴藏在那里。英国经济学家克里斯多夫认为，“市场上只有供应链，而没有企业”，“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”。 物流作为一种社会经济运动的形态，自古至今已持续了上千年，但未能受到人们的青睐，直到最近才在我国热了起来。从20世纪90年代末开始，国家物资部门和贸易部门开始了现代物流管理的推广与组织实施，以物流中心、配送中心等全新的企业形态为标志，在我国流通业掀起了一场广泛的意义深远的变革。2004年8月，国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、国家税务总局、中国民用航空总局、国家工商行政管理总局等九部委联合下发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，指出大力发展现代物流业，对于推动和提升相关产业的发展，提高经济运行质量和效益，增强综合国力和企业竞争力具有十分重要的意义，也把发展物流配送中心列为重点鼓励发展的内容；2005年4月，由国家发改委牵头，建立了国家发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、民航总局、公安部、财政部、海关总署、工商总局、税务总局、质检总局、国家标准委、中国物流与采购联合会、中国交通运输协会等15个单位共同参加的“全国现代物流工作部际联席会议制度”，强调切实加强对全国现代物流工作的综合组织协调，充分发挥各部门的职能作用，促进现代物流全面快速协调健康发展；2006年3月，在全国十届人大四次会议通过的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中，第四篇“加快发展服务业”里单列一节“大力发展现代物流业”，这在历史上从未有过，标志着现代物流作为产业的地位在国家层面得到确认。2009年2月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并通过了《物流产业调整和振兴规划》，如果说2006年国家正式确定现代物流业的产业地位，是我国物流发展的“里程碑”的话，这次物流调整振兴规划的出台，在我国物流业发展的历史上将具有“奠基石”的作用。2011年5月，中央电视台财经频道推出系列节目《聚焦物流顽症》在社会上引发巨大反响，不但行业关心，也引起政府部门高度关注。2011年6月8日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署促进物流业健康发展工作，推出了推动物流业发展的八项配套措施。这八项措施被业界称为物流业的“国八条”，这是继2009年国务院颁布实施《物流业调整和振兴计划》之后的又一重大政策调整。 在全国各地深入推进现代物流业发展、高等院校努力培养物流合格人才的时候，蒋长兵老师的《物流概论（第2版）》出版了，这是非常必要和及时的，它为国内开设物流类专业高校的物流专业基础课教学提供了一本很好的教材，也为广大物流工作者、物流爱好者学习研究现代物流管理提供了一本重要的参考用书。 同济大学讲席教授、博士生导师 中国物流学会副会长 上海物流研究院首任院长 朱道立 前 言 从中国古代的镖局运送到目前信息化、智能化、智慧化的物流时代，物流走过了千百年的历程。在这个演化过程中，早在1901年，约翰格鲁威尔开始了理论上的物流认识；1915年，阿奇萧在《市场流通中的若干问题》对物流的提及，20世纪20年代，美国著名营销专家裴莱德克拉克在《市场营销的原则》一书中正式把物流提升到理论高度，并产生一个新词physical distribution；第二次世界大战期间，physical distribution正式上升为logistics；1962年，美国管理大师彼得德鲁克在《经济领域的黑暗大陆》中首次对物流的潜力进行一个新的认识，一门全新的学科就此产生。 早期的物流学是专门研究物质资料流动的一门学科，随着物流学科的发展与应用，物流学研究的范围和内容也在不断地扩大和丰富，特别是现代信息技术、供应链管理技术给物流学增添了新的内容，与之相伴而生的现代物流也正在成为新的需要研究的课题。随着我国经济体制改革的不断深入，经济全球化和我国融入WTO的体系中，物流业作为现代服务经济的重要支柱和组成部分，必将在我国得到空前发展，并成为我国国民经济新的重要产业和新的经济增长点。在日前，国家又提出了物流业的“国八条”，并决定在舟山群岛新区建立“国际物流岛”，这一系列的举措把物流推到了新世纪发展经济的前沿。 无论从物流的发展史来说，还是从目前的状况来说，对物流进行一个重新的审视都是十分必要的，这既是对以往的总结，也是对现状的分析，更是配合国家的物流战略，对未来的一个探索。《物流概论（第2版）》是一本既具有理论性，又具有实践性的物流管理与实践的专业书籍。作者结合多年来从事现代物流学领域的科研与教学，结合参加企业和政府物流研究项目的实践，较为透彻完整地阐述了现代物流学的一些基本理论，采用了大量的图表和案例分析，较为客观而真实地反映了现代物流学的前沿。相信本书的出版对国内物流实践、对现代物流人才的培养以及对国家战略的实施，都将起到非常积极的促进作用，特别是针对当前物流热于宣传、匮于实践、地域发展不平衡等状况，更具有指导意义。 本书由浙江工商大学蒋长兵副教授、琚春华教授和大庆师范学院付振彤教授编写完成，其中蒋长兵副教授完成1～7章，琚春华教授完成8～10章，付振彤教授完成11～13章。在写作本书过程中，借鉴了国内外许多专家学者的学术观点，参阅了许多报刊媒体和专业站点的资料，在此特别鸣谢。此外，还要特别感谢浙江工商大学顾珍璐、罗晓颖、池倩等同学，他们对这本书的编辑和写作给予了不遗余力的支持，在此深表感谢。 由于作者水平有限，成稿时间仓促，书中表述难免出现疏漏和谬误，敬请各位专家、读者提出批评意见，并及时反馈给作者，以便逐步完善（联系邮箱：johncabin@mail.zjgsu.edu.cn）。 蒋长兵 2011年9月于浙江工商大学