汽车发动机原理

绪论 汽车发动机发展简史

第一篇 热力工程基础

第1章 热机与热功能转换的基本规律

第2章 发动机的理论循环

第3章 发动机燃料与燃烧

第4章 发动机的传热

第二篇 动力输出与能量利用

第5章 发动机实际循环与评价指标

第6章 换气过程与循环充量

第7章 发动机废气涡轮增压

第三篇 燃烧与排放

第8章 汽油机混合气的形成和燃烧

第9章 柴油机混合气的形成和燃烧

第lO章 发动机的排放与噪声控制

第四篇 运行特性与性能调控

第11章 发动机运行特性与匹配技术

第12章 发动机性能与参数调控技术

附录符号说明

参考文献

    
韩同群编著的《汽车发动机原理》(第2版)讲述汽车常用动力——点燃式和压燃式内燃机的基本理论，兼顾新型车用动力技术，包括燃料电池和混合动力驱动技术等。全书分为4篇，共12章。绪论介绍了汽车发动机的发展简史和发展前景。第一篇讲述了与热力发动机密切相关的热工基础知识，主要包括工程热力学和传热学的基础理论与应用。第二篇在热力学基本定律基础上论述广泛应用的车用发动机——往复活塞式内燃机的能量转换以及循环充量的原理和规律，即动力输出与能量利用问题。第三篇讨论内燃机的燃烧与排放问题，包括内燃机的燃烧过程、规律与有害排放物及噪声控制。第四篇讨论了内燃机应用于汽车动力时具有重要影响的运行特性与性能调控问题。
作者根据多年来对车辆工程、交通运输、汽车运用等非内燃机专业讲授汽车发动机原理的经验，编写了本书内容，坚持了实用性原则，并对汽车发动机前沿技术等内容做了较大补充修改。
《汽车发动机原理》(第2版)一般作为汽车类专业本科生教材使用，也可供从事汽车及发动机科技工作人员参考，同时也较适于初学发动机原理的读者自学之用。

    
韩同群编著的《汽车发动机原理》(第2版)是在第1版的基础上修订的。与第l版相比，第2版增加了绪论“汽车发动机发展简史”，对“热力工程基础”部分做了较大修改，将第1章热力学第一定律，第2章热力学第二定律，第3章燃烧学基础，第4章传热过程，分别修改为第1章热机与热功转换的基本规律，第2章发动机的理论循环，第3章发动机的燃料与燃烧，第4章发动机的传热。本书可供从事汽车及发动机科技工作人员参考，同时也较适于初学发动机原理的读者自学之用。