(2)火车转弯时存在的问题: 如果铁路弯道的内外轨一样高,外侧车 轮的轮缘挤压外轨,使外轨发生弹性形变, 外轨对轮缘的弹力就是火车转弯的向心力, 如图5-7-2所示。但火车 太大,靠这 种办法得到向心力,轮缘与外轨间的 太大,铁轨和车轮极易受损。
图5-7-2
质量
相互作用力