第13课 交通与通讯的变化

一、选择题

1．1878年，《申报》记录了人们对某新鲜事物的描述："新来中国之传音机器，西人名曰德律风......相距十余里，将德律风各一具与电线连接，以口互相传话，两处听之宛若面谈。"由此可知，这一新鲜事物是(　　)

A．电报 B．电话 C．电灯 D．电影

2．1873年8月18日，《申报》报道上海洋泾浜一带已有人力车往来，乘坐者喜其便捷。这种人力车，双轮上装座厢，以一人拉行，一般一人乘坐，轻巧便捷。由于人力车轻便价低，经济适用，大受人们的欢迎，上海输入后迅即得到推广，不久就有人依式仿造，不再依赖进口，数量也大增，在20世纪20至30年代，它的数量远超过汽车，达到五六万辆之多，成为上海"客运主要工具之一"。材料从侧面反映出(　　)

A．近代中国交通业发展比较缓慢 B．人力车促进了中国交通的近代化

C．近代中国交通呈半殖民地色彩 D．人力车较大提升了市民生活水平

3．1879年，李鸿章奏请修建一条唐山至北塘的铁路，清廷不准。为此，李鸿章想出一个办法，在奏折里特别声明只修以骡马为牵引动力的"快车马路"。几经周折，清政府才勉强同意。这一过程体现了(　　)

A．统治集团的愚昧无知 B．民族工业的艰难起步

C．近代化与传统观念的冲突 D．顽固派对洋务运动的破坏

4．下面是列强在中国争得的铁路投资权(截止1898年11月)统计表。它反映出(　　)

国名 在中国投资的铁路 共计 英国 2800英里 6420英里 俄国 1530英里 德国 720英里 比利时 650英里 法国 420英里 美国 300英里 A．列强侵华实力不平衡 B．列强侵华方式多样性