第三篇 第四单元 第8课时

　　一、单项选择题

　　(2018届·烟台高三期末)云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。2016年底，云桂高铁正式通车。读图完成1～3题。

　　1．最终选择方案Ⅱ的理由主要是(　C　)

　　A．跨河桥梁较少

　　B．运营时间较短

　　C．建设成本较低

　　D．线路长度较短

　　2．云桂高铁修建的主要障碍是(　D　)

　　①地形起伏大　②洪涝灾害频繁　③河道众多

　　④地质条件复杂

　　A．①③　　 B．②④　　

　　C．②③　　 D．①④

　　3．云桂高铁与20世纪90年代末修建的原有铁路(南昆铁路)线路基本一致，这样的布局有利于(　D　)

　　①充分利用南昆铁路原有的隧道、桥梁

　　②修建综合铁路枢纽，换乘交通方便

　　③高铁施工中运输大宗物资

　　④利用原有的地质资料，降低施工难度

　　A．①② B．②③

　　C．③④ D．②④

解析：第(1)题，本题主要考查交通线路的区位选择，较易。方案Ⅰ和方案Ⅱ均跨越一次河流，需要修建的桥梁数量是一样的，A项错误；方案Ⅱ线路明显比方案Ⅰ长，因此运营时间也长，B、D项错误；方案Ⅱ可在原有铁路基础上加以改造，因此建设成本较低，C