2018-2019学年同步套餐选修3-5教科版:第1章 2.动量 学业分层测评
2018-2019学年同步套餐选修3-5教科版:第1章 2.动量 学业分层测评第3页

  5.(多选)汽车拉着拖车在平直的公路上匀速行驶,突然拖车与汽车脱钩,而汽车的牵引力不变,各自受的阻力不变,则在拖车停止运动前(  )

  A.汽车和拖车的总动量不变

  B.汽车和拖车的总动量增加

  C.汽车和拖车的总动能不变

  D.汽车和拖车的总动能增加

  【解析】 原来汽车拉着拖车在平直的公路上匀速行驶,说明系统所受的合外力为零,拖车与汽车脱钩后系统所受力不变,故总动量守恒,脱钩后相同时间内汽车发生的位移大于拖车发生的位移,合外力做正功,故A、D正确.

  【答案】 AD

  6.根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达200 km/h以上的铁路和动车组系统.据广州铁路局警方测算:当和谐号动车组列车以350 km/h的速度在平直铁轨上匀速行驶时,受到的阻力约为106 N,如果撞击一块质量为0.5 kg的障碍物,会产生大约5 000 N的冲击力,撞击时间约为0.01 s,瞬间可能造成列车颠覆,后果不堪设想.在撞击过程中,下列说法正确的是(  )

  【导学号:22482007】

  

  图1­2­8

  A.列车受到合外力的冲量约为50 N·s

  B.列车受到合外力的冲量约为104 N·s

  C.障碍物受到合外力的冲量约为175 N·s

  D.障碍物受到合外力的冲量约为50 N·s

【解析】 由列车匀速行驶时撞击障碍物,获得5 000 N的冲击力,可知撞击过程中列车受到的合外力为5 000 N,列车受到的合外力的冲量为5 000×0.01 N·s=50 N·s,A对,B错;撞击过程时间极短,列车和障碍物组成的系统动量近似守恒,障碍物受到合外力的冲量与列车受到的合外力的冲量等大反向,故