8．铁路选择在图中地形区通过，主要原因是(　　)

　　A．该部位为山脊，地势较高 B．该部位为山谷，工程量较小

　　C．该部位为鞍部，地势较低 D．该部位岩层松软，易于开挖

　　9．在山区，一般优先发展公路而不是铁路，其最主要的原因是(　　)

　　A．铁路运输量少 B．公路运输装卸方便

　　C．公路运输成本低 D．修建公路成本低，难度小

　　解析：第8题，图中显示地形部位为鞍部，地势较低，施工工程量小，造价低。第9题，山区地面崎岖，地质构造复杂，修建铁路成本高，运营难度大，故在山区一般优先发展公路。

　　答案：8.C　9.D

　　京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1 318 km，于2012年通车运营。读图，回答10～11题。

　　10．京沪高速铁路全线采用以桥代路方式的主要目的是(　　)

　　①减少建设成本　②少占耕地，节约土地资源　③防止不同交通线路的相互干扰　④减少对周边的环境污染

　　A．①② B．①③

　　C．②③ D．②④

　　11．下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是(　　)

①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系　②有利于跨城就业　③从根本上解决南北铁路运输紧张状况　④加剧大气污染　⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展