5.该功能区属于(　　)

A.商业区 B.住宅区

C.工业区 D.行政区

6."错峰停车"主要利用了该功能区与相邻功能区(　　)

A.地租水平的差异

B.人口密度的差异

C.汽车拥有量的差异

D.人口流动状况的差异

解析:第5题,该功能区早晨人口流出大于流入,黄昏人口流入大于流出,所以应属于住宅区。第6题,社会单位的人口流动多为早上流入、黄昏流出,利用住宅区和其他功能区的这种人口流动状况的差异,可以进行"错峰停车"。

答案:5.B　6.D

(2017·全国Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成第7~8题。

7.根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为(　　)

A.中心商务区 B.森林公园

C.大型住宅区 D.产业园区

8.该城市空间形态的形成最有可能(　　)

A.围绕一个核心向四周扩展

B.沿河流呈条带状延展

C.围绕多个核心向四周扩展

D.沿交通线呈条带状延展

解析:第7题,考查城市功能区。甲、乙、丙站点沿线区域地铁站点密集、服务等级高,客运量非常大,同时甲、乙、丙站点沿线与内环线相交,交通便利,靠近城市几何中心,是城市的核心区域,应为中心商务区。第8题,考查城市空间结构模式。图中显示有多个地铁一级站点,是其所在区域的中心。城市的发展出现了多个核心,城市空间形态的形成就会围绕多个核心向四周扩展。

答案:7.A　8.C

9.在近代铁路和公路出现之前,河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。下图所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。据此完成下列各题。