安伊(安卡拉-伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读下图完成25-26小题。

25.与我国京沪高铁相比,安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是( )

　　A.地势起伏较大

　　B.河网密布

　　C.冻土广布

　　D.飓风活动频繁

26.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区,自然要素的变化趋势是( )

　　A.年降水量由少到多

　　B.气温年较差由大到小

　　C.年太阳辐射量由多到少

　　D.植被类型由森林到草原

　　我国在南极内陆冰盖的最高点建成了第三个南极科考站--昆仑站。读图,完成27-28题。

27. 由于独特的自然地理条件,在该地区建站面临的主要困难有( )

　　①低温严寒 ②地形起伏极大

　　③高原缺氧 ④冻土深厚

　　⑤生态脆弱 ⑥适宜施工时间短

　　A.①②③ B.②④⑤

　　C.①③⑥ D.④⑤⑥

28.与中山站和长城站相比,昆仑站进行天文观测的条件更好。这是因为其所在地( )

　　A.昼短夜长、视野开阔 B.地势高,盛行上升气流

　　C.自转的线速度较慢、风速较小 D.大气透明度较高、连续观测时间较长

　　下图为"世界铁路大陆桥示意图",回答下列29-30小题。

29.关于①②③三图"大陆桥"联结的各大城市,其共同之处有( )

　　A."大陆桥"东端的城市都是本国首都

　　B."大陆桥"东端的城市位于大河冲积平原上

　　C."大陆桥"西端的城市最低月均温在0℃以上

D."大陆桥"西端的城市都会受到附近海域寒流的影响