第三节　城市空间结构

课后篇巩固探究

(2017·课标全国Ⅲ,4~6)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成第1~3题。

1.地铁站点综合服务等级的高低主要取决于(　　)

A.站点的用地面积 B.周边的人流量

C.站点的信息化水平 D.周边的环境质量

2.根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为(　　)

A.中心商务区 B.森林公园

C.大型住宅区 D.产业园区

3.该城市空间形态的形成最有可能(　　)

A.围绕一个核心向四周扩展

B.沿河流呈条带状延展

C.围绕多个核心向四周扩展

D.沿交通线呈条带状延展

解析第1题,地铁是客运的一种方式,其站点等级高低取决于客运量,与周边地区的人流量有直接关系,与用地面积、信息化水平、环境质量关系不大。第2题,考查城市功能区。甲、乙、丙站点沿线区域地铁站点密集、服务等级高,客运量非常大,同时甲、乙、丙站点沿线与内环线相交,交通便利,靠近城市几何中心,是城市的核心区域,应为中心商务区。第3题,考查城市空间结构模式。图中显示有多个地铁一级站点,是其所在区域的中心。城市的发展出现了多个核心,城市空间形态的形成就会围绕多个核心向四周扩展。

答案1.B　2.A　3.C

读图,完成第4~5题。

4.图中是楼层高度与距市中心距离关系示意图,该规律形成的主导因素是(　　)

A.环境质量 B.交通条件

C.地租高低 D.建筑水平

5.在P区域常形成(　　)

A.中心商务区 B.工业区

C.住宅区 D.高科技产业区