经进入家庭，但自行车以其轻便、经济、维修方便等独有的优势，依然成为人们目前重要的交通工具之一，轮胎"跑气"是自行车的常见故障之一，现用活塞气筒向一个容积为V的自行车轮胎内打气，每次能把体积为V0，压强为p0的空气打入自行车轮胎内。若胎内原有空气的压强为p，设打入气体的温度不变，则打了n次后自行车轮胎内气体的压强为多大？并解释为何在打气过程中越打越费劲？

　　答案：p＋n；打入气的次数越多，轮胎内气体压强越大，再次将气体打入时，需用力越大即越费劲。

　　解析：取胎内原有气体和n次打入的气体为研究对象

　　由玻意耳定律知pV＋np0V0＝pnV

　　所以pn＝p＋n()

　　p0、V0、V、p各量不变，pn越大即打入气的次数越多，需要克服胎内气体对气筒(活塞)的压力越大，感觉越费劲。

　　 能力提升

　　一、选择题(1～3题为单选题，4题为多选题)

　　1．下图描绘的是一定质量的氧气分子分别在0℃和100℃两种情况下速率分布的情况，符合统计规律的是( A )

　　解析：气体温度越高，分子热运动越剧烈，分子热运动的平均速率增大，且分子速率分布呈现"两头少、中间多"的特点。温度高时速率大的分子所占据的比例越大，所以A正确。

2.如图所示，一定质量的理想气体由状态A沿平行纵轴的直线变化到状态B，则它的状态变化过程是( B )