3．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　D　)

　　A．河流 B．聚落

　　C．耕地 D．地形

　　4．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　B　)

　　A．线路过长 B．距城镇过远

　　C．易受洪水威胁 D．工程量过大

　　5．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于(　B　)

　　A．地形分布 B．绿洲分布

　　C．河流分布 D．沙漠分布

　　【解析】　第3题，本题考查影响铁路建设的区位因素。一般地形与聚落分布是影响交通线选线的主导因素，据此可先排除A、C两项；图中显示铁路线走向与1 000米等高线走向基本一致，且火车站距离城镇较远，故可推测影响其选线的主导因素是地形，则D项正确。第4题，依上题分析可知，铁路线距离城镇较远，不利于该区域发展，故B项正确。第5题，本题考查我国西北干旱地区城镇分布的区位因素。图示区域位于天山南侧，总体上属于气候干旱区，人口与城镇、农业活动受水源分布制约明显，城镇主要分布于绿洲附近，故B项正确。C选项为易错选项，本区域水源主要来自天山冰雪融水，河流分布很少，故城镇主要分布于绿洲附近。

　　下图为"我国不同交通运输方式旅客周转量所占比重示意图"。据此完成第6～7题。

　　6．①②③④代表的交通运输方式，正确的是(　B　)

　　A．①为水路 B．②为铁路

　　C．③为公路 D．④为航空

　　7．高铁开通之后，对下列区间交通运输方式冲击最大的是(　D　)

　　A．长沙-株洲的汽车班次 B．北京-广州的飞机航班

　　C．郑州-乌鲁木齐的飞机航班 D．长沙-广州的飞机航班

【解析】　第6题，公路运输的优点是机动灵活，是"从门口到门口"的运输，一般担负短途运输，缺点是运费高，运量小；航空运输运量小，运费低；水路运输运费最低，运量最大；铁路运费、运量次于水路运输，所以②为铁路。第7题，航空运输运输速度最为快捷，高速铁路的一个显著特征就是速度快，因此受高铁冲击最大的交通运输方式是航空运输。北京-广州、郑州-乌鲁木齐的距离较远，而长沙-广州的距离相对较近，故高铁开通之后