5．1872年，詹天佑随第一批幼童赴美留学。留美期间，他深感中西方发展的差距，决心学好西方科技，报效祖国。詹天佑为国家做出了巨大贡献，以下说法不正确的是(　　)

　　A．成功建造了19世纪末中国最长的铁路大桥--滦河大桥

　　B．设计修建中国第一条铁路--唐胥铁路

　　C．创造中国铁路史上的奇迹--设计修建京张铁路

　　D．支持保路运动和推动铁路建设

　　解析：选B　中国第一条铁路--唐胥铁路是外国人设计的，故B项错误，符合题意。

　　6．"技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。......我国地大物博，而于一路之工必须借助外人，我以为耻！"上述名言反映了詹天佑(　　)

　　A．一丝不苟的科学精神及强烈的民族自豪感和爱国主义精神

　　B．工作细致、严谨

　　C．强烈的民族自尊心

　　D．不畏艰难、勇于创新的开拓精神

　　解析：选A　"技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率"表明一丝不苟的科学精神，"我国地大物博"表明强烈的民族自豪感，"借重外人，我以为耻"表明爱国主义精神，故A项正确。

　　二、非选择题(第7题12分，第8题14分，共26分)

　　7．阅读下列材料，回答问题。

　　材料一　中国铁路多系借外款兴筑，路权之损失姑不具论，即就路工本身而言，掌理工程之高级人员多属外籍，不但薪给特殊优厚，而且常需假事权于翻译，而不肖之徒则不免从中作弊，而购料有折扣，包工有陋规(旧时多指不正当的收费常规)，国家损失甚大，铁路之成本亦自然提高。

　　--凌竹铭《詹天佑先生年谱》

　　材料二　"在我受命此工作前，即使出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！"

　　"夫本路当建筑之初，工程浩大，同事各员，昼夜辛勤经营缔造，常患难齐欧美，鄙人默坐而思，亦夫战战兢兢，深虑有志未能，莫敢自信。今幸全路告竣......"

　　--詹同济《詹天佑日记书信文章选》

　　就全路建筑工款平均每公里支出来看：津浦铁路119 000元、京汉铁路95 600元、京奉铁路94 600元、京张铁路48 600元。

　　 --高宗鲁、凌鸿勋《詹天佑与中国铁路》

　　(1)据材料一，分析近代中国修建铁路成本高的原因。(6分)

　　(2)据材料二，概括京张铁路修建的特点。从中体现了詹天佑怎样的品格？ (6分)

解析：第(1)问，概括每一句话的含义即为原因所在。第(2)问，从工程量、自主设计、费用大小等方面分析其特点；结合所学概括詹天佑的品质。