重力势能和动能都转化为焦耳热，故产生的焦耳热大于2mgh，B选项对，可见，D选项错误。

　　答案：ABC

　　4．如图所示，金属杆ab以恒定的速率v在光滑平行导轨上向右滑行，设整个电路中总电阻为R(恒定不变)，整个装置置于垂直纸面向里的匀强磁场中，下列叙述正确的是(　　)

　　A．ab杆中的电流与速率v成正比

　　B．磁场作用于ab杆的安培力与速率v成正比

　　C．电阻R上产生的热功率与速率v成正比

　　D．外力对ab杆做功的功率与速率v成正比

　　解析：由E＝Blv和I＝得，I＝，所以安培力F＝BIl＝，电阻上产生的热功率P＝I2R＝，外力对ab做功的功率就等于回路产生的热功率。答案：AB

　　5．我国处在地球的北半球，飞机在我国上空匀速地巡航，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设左侧机翼末端处的电势为φ1，右侧机翼末端处的电势为φ2。则 (　　)

　　A．若飞机从西向东飞，φ1比φ2高 B．若飞机从东向西飞，φ2比φ1高

　　C．若飞机从南向北飞，φ1比φ2高 D．若飞机从北向南飞，φ2比φ1高

　　解析：在北半球，地磁场有竖直向下的分量，飞机在水平飞行过程中，机翼切割磁感线，产生感应电动势，应用右手定则可以判断两边机翼的电势高低问题。伸开右手，让大拇指与其余四指在同一平面内，并且垂直，让磁感线穿过手心，即手心朝上，大拇指指向飞机的飞行方向，其余四指指的方向就是感应电流的方向，由于不是闭合电路，电路中只存在感应电动势，仍然按照有电流判断，整个切割磁感线的两边机翼就是电，在电内部，电流是从低电势处流向高电势处的。因此不管飞机向哪个方向飞行，都是左边机翼末端电势高，即A、C选项正确。答案：AC

　　6．一匀强磁场，磁场方向垂直于纸面，规定向里为正方向，在磁场中有一金属圆环，圆环平面位于纸面内，如图所示。现令磁感应强度B随时间变化，先按如图所示的Oa图线变化，后又按照图线bc、cd变化，令E1、E2、E3分别表示这三段变化过程中的感应电动势的大小，I1、I2、I3分别表示对应的感应电流，则 (　　)

　　A．E1>E2，I1沿逆时针方向，I2沿顺时针方向

　　B．E1

　　C．E1

　　D．E3＝E2，I2沿顺时针方向，I3沿逆时针方向

解析：bc段与cd段磁感应强度的变化率相等，大于aO的磁感应强度变化率。E1