第四节　交通运输布局及其对区域发展的影响

[学习目标]　1.了解交通运输方式对聚落形成和空间布局的影响。2.理解交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系。3.了解交通运输与商业网点布局的关系。

一、交通运输与聚落

1．交通运输

(1)定义：利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。

(2)方式：铁路、公路、水运、航空和管道等。

2．交通运输与聚落的形成

(1)交通运输与聚落的形成：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点。

(2)河流干流与支流的汇合处，河流入海处，发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利于形成比较大的城市。

3．交通运输与聚落空间形态

历史差异 古代 我国北方地区聚落往往在陆路干道附近形成；南方聚落多临水分布 近代 聚落多沿铁路线和公路线发展 地区差异 北方地区 聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式 南方地区 聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状

4.交通运输与城镇分布

(1)河流与城镇

①古代城市分布：著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。河流冲积平原地区，城市相对密集。

②我国城市发展：我国大多数城市是沿湖、沿河、沿海发展起来的。沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。

(2)铁路与城镇：铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展，也可以促进一些城市的崛起和繁荣。

判断

1．交通便利的地方，通常形成较大的居民点。( √ )