第15课交通和通讯工具的进步

　　一、铁路与公路

　　1．传统交通工具

　　(1)南方多水路，船是主要运输工具。

　　(2)北方多旱路，人们以乘坐马车为主。

　　2．近现代交通工具

　　(1)铁路：

　　①19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路。

　　②辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。

　　③20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢。

　　④新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路。到"九五"期末，中国铁路运营总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。

　　⑤新中国在机车的制造方面有很大进展，1997年以来全国铁路实现了几次大提速。

　　(2)公路：

　　①20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市。外国近代筑路技术传入中国。

　　②民国时期，公路交通发展受到很大限制。

　　③新中国成立以后，全国建立起比较密集的公路网，包括青藏高原在内的山区也通了汽车。

　　二、水运与航空

　　1．水运

　　(1)19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面。

　　(2)新中国成立后，由国家统一管理的轮船运输业，获得较快发展，20世纪90年代以后开始萎缩。

　　2．航空

　　(1)1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。

　　(2)1920年，中国首条空中航线--北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。

　　(3)新中国成立初期，民航发展有限。

　　(4)改革开放以后，中国已成为世界民航大国。

三、通讯工具的变迁