第五章 交通运输布局及其影响
第二节 交通运输方式和布局变化的影响
学习目标
1.了解交通运输对聚落空间形态的影响。
2.了解交通运输对商业网点分布的影响。
学习过程
知识点一 对聚落空间形态的影响
[自主学习]
(一)一个地区主要交通方式发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化
实例1:浙江省 的城市形态,是随着 和 的发展而变化的。说明了
。
实例2:我国清末大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,沿运河城市(扬州、济宁、临清)发展缓慢。说明了 。
(二)交通运输布局的变化对聚落空间的影响
①聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展,这些交通线成为聚落的主要 。株洲(石家庄、郑州、宝鸡等)是典型的" "。
武汉位于 的汇合处,具有三个方向上的水运航道,城市空间形态呈现 的特点。
②交通运输网的形成将各聚落更紧密地联系起来,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的 。例如,位于美国东部的 。
[自主探究]读课本P83图5.6"株洲城市略图"回答下列各题:
(1)1949年以前株洲城市用地规模小,主要沿着 呈带状分布。
(2)株洲市现有街区主要沿 分布。
(3)根据以上结论分析,株洲城市形态发生变化的原因是什么?
[典型例题]
1.下列城市中被称为"火车拉来的城市"是( )
A.大同 鹤岗 抚顺 开滦
B.大庆 玉门 邯郸 包头
C.宝鸡 株洲 石家庄 蚌埠