第二讲　交通运输方式和布局变化的影响

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　　一、对聚落空间形态的影响

　　1．交通运输方式变化的影响

交通方式的变化 对聚落空间形态的影响 典例 新的交通

方式发展 带动聚落空间形态的变化　 嘉兴的城市形态随水路(江南运河)和陆路(沪杭铁路)运输的发展而变化 某种交通

方式的衰落 影响聚落

空间形态

的演变　 随着大运河的淤塞、海上运输的发展、京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变 　　

　　2．交通运输布局变化的影响

　　(1)表现：聚落的空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴。

　　(2)实例：株洲市主要沿京广铁路发展。武汉市位于汉江与长江汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。

　　[易错提醒]　(1)交通运输是影响聚落形态的重要因素。

　　交通条件对聚落的形态影响很大，但并非起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非一个因素决定的。

　　(2)并非各种交通运输方式都对聚落形态产生很大影响。

　　公路、铁路、河运对聚落形态的影响很大，但航空、管道运输对聚落形态的影响较小，因为飞机场远离聚落，管道线路一般在地下。

　　二、对商业网点分布的影响

　　1．对商业网点密度的影响

区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一 小