第二课时

（三）、邮政与通信工具的变迁

1、从驿传到邮政：

（1）晚清：

①鸦片战争后："领事邮政代办所"。

②1896年："大清邮政局"宣告成立。

③1907年：设邮传部，邮传脱离海关。

（2）民国：1913年：北洋政府宣布裁撤全部驿站。1920年：参加万国邮联大会，签订一系列相关国际邮政条约。

2、电报：

（1）晚清：

①1870年代：丹麦在上海建电报机房。

②1877年：台湾架设第一条有线电报线。

③20世纪初：上海崇明装置无线电台,设立无线电报局。当时有线电报主要用于军事，无线电报则供官商通报，普通百姓很少使用。

（2）民国：进一步发展。

3.电话：

（1）1875年，上海招商局架设电话线，开通第一部电话；

（2）19世纪80年代，外国开始在上海设电话局。

（3）20世纪初，清政府在南京设立了中国第一个电话局。

（4）新中国成立后，电讯事业快速发展。

中国近代交通和通讯发展的原因：

⑴外来技术传入的推动；

⑵中国社会经济的不断发展；

⑶各届政府的重视和提倡；

⑷中国人民的聪明才智。

中国近代交通和通讯发展的作用：

（1）使信息传递变得快捷简便；

（2）深刻地改变着人们的思想观念；

（3）影响着人们的社会生活;

（4）促进了中国的经济与社会发展;

（5）中国同世界的联系大大增强

中国近代交通和通讯发展的原因：

⑴外来技术传入的推动；

⑵中国社会经济的不断发展；

⑶各届政府的重视和提倡；

⑷中国人民的聪明才智。

中国近代交通和通讯发展的作用：

（1）使信息传递变得快捷简便；

（2）深刻地改变着人们的思想观念；

（3）影响着人们的社会生活;

（4）促进了中国的经济与社会发展;

（）中国同世界的联系大大增强

岳麓版教材的不同内容

(1)铁路是交通运输建设的重点，速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。但铁路刚进入中国时，反对的人特别多，理由有四：①扰民，②夺民生计，③为外敌"缩地"，④因雇洋匠而导致白银外流。

(2)甲午中日战争后，列强激烈争夺在华铁路修筑权，促使清朝官员改变观念，认识到修铁路的急迫，修铁路成为当时中国人救亡图存的强烈愿望，1909年，詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史的里程碑。

(3)1872年，近代第一家轮船航运公司--轮船招商局正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。

(4)中国航空事业起步于1918年，当时设福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机，同年，北洋政府在交通部下设"筹办航空事宜处"，先后拟定以北京为中心的五大民航线路。此后十年间，民航获得较快发展。

(5)鸦片战争以后，外国人在通商口岸设立"领事邮政代办所"，专门处理各国在华邮政业务，1896年，"大清邮政局"宣告成立。1920年，中国首次参加万国邮政大会，签订一系列相关国际邮政条约，数年后，外国开办的"客邮"一律被撤销。但中国邮政发展很不平衡，城乡差异很大。

七、课堂小结：指导学生对本课知识进行系统地归纳.显示本课的知识结构。

板书设计：

（三）、邮政与通信工具的变迁

1、从驿传到邮政：

（1）晚清： （2）民国：

2、电报：

（1）晚清： （2）民国：

3.电话：