人类利用外物制造器械，让自己架乘或者运输物品，这种器械就是交通工具。从原始人类借助一般漂浮的木头，顺流而下开始，至今千万年来，交通工具经历了漫长的发展过程，起了巨大的变化。古代交通工具跟现代交通工具相比较。根本的差别在于使用动力的不同。古代交通工具借用的是人力畜力或者是自然力--风，水流。

　　随着时间的脚步的加速前进，人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个"巨大"的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型。

　　1．铁路交通和机车制造

　　(1)晚清的铁路

　　1）19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路；

　　2）19世纪80年代，清政府修筑唐山-胥各庄铁路--中国铁路诞生的标志；

　　3）辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局

　　(2)民国以后，进展缓慢；

　　(3)新中国建立后

　　1）在"一五"期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 "二五"期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。

　　2）到"九五"期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位.

　　3）2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。

　　青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱"三大难题"的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。

(4)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高