③如图5所示：

a．图线与纵轴交点为E。

b．图线与横轴交点为I短＝。

c．图线的斜率表示r＝||。

4．注意事项

(1)为了使电池的路端电压变化明显，电池的内阻宜大些，宜选用旧电池和内阻较大的电压表。

(2)电池在大电流放电时极化现象较严重，电动势E会明显下降，内阻r会明显增大，故长时间放电电流不宜超过0.3 A，短时间放电电流不宜超过0.5 A。因此实验中不宜 将I调得过大，读电表的示数时要快，每次读完后应立即断电。

(3)当干电池的路端电压变化不很明显时，作图象时，纵轴单位可取得小一些，且纵轴起点可不从零开始。

图6

如图6所示，此时图线与纵轴交点仍为电池的电动势E，但图线与横轴交点不再是短路电流，内阻要在直线上取较远的两点用r＝||求出。

(4)为了提高测量的精确度，在实验中I、U的变化范围要大一些，计算E、r时，U1和U2、I1和I2的差值要大一些。

(5)用伏安法测电动势E和内电阻r时，可以设计成两种电路。

图7

如图7所示，在实验中我们选择甲图的原因有：依据闭合电路的欧姆定律E＝U＋Ir，在实验中需要测路端电压U和通过电源中的电流I，可以看出，甲图中