[教材P104活动]

　　略。(提示：从家乡城市随着人口和车辆的增加导致交通线路的变化，如交通线的数量、交通线的质量、路网的密度及通达度等方面，结合城市用地扩展的方向和地域面积大小进行综合分析。)

　　[教材P106～107活动]

　　1．上海轨道交通1号线徐家汇站位于多条城市交通干线交会处，车站开发中通过利用已开挖的空间，建成分层次、多功能的综合性车站。在地下站台步行可及的范围内，将地下过街通道、地下商业街、商业餐饮建筑的地下层连通，并与地面的公交线路结合，不但成功地解决了该地区的交通集结与疏散问题，而且提升了徐家汇商业区的功能与层次。上海轨道交通1号线建成后，既扩大了老商业区的影响，又涌现出众多的新商业网点；轨道交通1号线莲花桥站和莘庄站等地面站的周围通过商业开发，形成新的商业网点。

　　2．略。(提示：①交通运输方式及交通运输线路的布局是否有了明显变化，是否出现了新的交通运输站点，即交通运输网络是否有了明显的提升；②当地商业网点的类型、数量和规模有了哪些明显的改变；如果出现新的商业网点，要仔细分析出现该商业网点的原因是否与交通运输方式改变及交通运输线路条件改善有关；③结合实际需求，体会当地商业网点的布局变化带来的积极作用。)

　　 交通运输布局变化与聚落形态

　　------- 情景导入先思考 -------

　　"腰缠十万贯，骑鹤下扬州"，这是古人对繁华扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。

　　造成扬州地位下降的原因是什么？

　　提示：交通线路的发展变化。(大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，使沿京杭大运河的扬州发展缓慢。)

　　------- 核心要点掌握好 -------

一、交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响