这样，轨道与轮缘也就几乎没有挤压了。

　　二、拱形桥┄┄┄┄┄┄┄┄②

　　1．向心力来源：汽车过拱形桥时做圆周运动，所需向心力由重力和桥面的支持力提供。

　　2．拱形桥上的受力特点

　　(1)通过凸形桥最高点(如图甲)时，汽车的向心加速度方向竖直向下，汽车处于失重状态。

　　(2)通过凹形桥最低点(如图乙)时，汽车的向心加速度方向竖直向上，汽车处于超重状态。

　　[说明]

　　为使汽车对桥压力不超出桥的最大承受力，汽车有最大行驶速度限制。

　　②[判一判]

　　1．汽车在水平路面上匀速行驶时，对地面的压力等于车的重力，加速行驶时大于车的重力(×)

　　2．汽车在凸形桥上行驶时，速度较小时，对桥面的压力大于车重，速度较大时，对桥面的压力小于车重(×)

　　3．汽车过凹形桥时，对桥面的压力一定大于车重(√)

　　三、航天器中的失重现象┄┄┄┄┄┄┄┄③

　　1．航天器在近地轨道的运动

　　(1)对航天器而言，重力充当向心力，满足的关系为mg＝，航天器的速度v＝。

　　(2)对航天员而言，由重力和座椅的支持力提供向心力，满足的关系为mg－FN＝。由此可得当v＝ 时，FN＝0，航天员处于失重状态。

　　2．航天器内的任何物体都处于完全失重状态。

　　[说明]

　　航天器内的任何物体都处于完全失重状态，但并不是物体不受重力。正因为受到重力作用才使航天器连同其中的航天员环绕地球转动。

　　③[判一判]

1．运行于太空的航天器中的宇航员及所有物体均处于完全失重状态(√)