2．近代以来中国交通工具发展变化的特征

(1)动力：由人力、自然力向机械力发展。

(2)技术：由从西方引进到中国自制自研。

(3)地区发展差别：城市近代化进程显著，乡村缓慢。

(4)对象：由权贵富绅向平民化、普及化发展。

(5)进程：初期由于受到各种势力的阻挠，发展缓慢，后来进程日益加快。

(6)种类：铁路、公路得到发展，海上和内河航运发展较快，航空事业有所进步。

1．近代以来，我国水运、铁路、公路、民航有一定的发展，但进展缓慢。

2．新中国成立后尤其是改革开放以来，交通事业发展非常迅速。

3．清朝末年，有线电报、无线电报和电话相继出现，近代通讯事业起步早，但发展缓慢。

4．新中国成立后，通讯事业发展较快，近年来人们开始使用电子邮件传递信息。

近代中国交通运输业发展的特点、原因及影响 　　 [材料一]　1880年刘铭传上《筹造铁路以图自强折》："铁路之利于漕务，赈商务、矿物、厘梢、行旅者，不可肆述。而于用兵尤不可缓。中国幅员辽阔，北边绵亘万里，毗连俄界，通商各海口有与各国共之，划疆而守则防不胜防......若铁路告成，则声势联络，血脉贯通，裁兵节饷，并成劲旅。防边防海，转运枪炮，朝发夕至。......十八省舍为一气，一兵可抵十数兵之用。将来兵权、饷权俱在朝廷，内重外轻，不为疆臣所牵制矣。"

--摘编自《清史稿·交通志》

　　(1)材料一中刘铭传主张兴建铁路的理由有哪些？

　　[教你读史]

　　抓住"铁路之利于漕务，赈商务、矿物、厘梢、行旅者""而于用兵尤不可缓""裁兵节饷""将来兵权、饷权俱在朝廷，内重外轻"等关键信息分析。

　　[提示]　理由：有利于社会经济的发展；有利于加强国防；有利于减少军费的开支；有利于加强中央对地方的控制。

[材料二]　苏省绅商恐路权之失......于是迅速招股，创成苏省铁路公司，筑路二：曰苏嘉，曰沪嘉，冀以挽回利权，用心亦良苦矣。然此二者已属支路，究不若宁沪铁路之握其