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课后练习与提高

一、选择题

1．关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述，错误的是（ ）

A．长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素

B．技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用

C．影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的

D．社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要

2．从自然条件和经济腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是（ ）

　A．恒河　　　B．莱茵河　　　C．密西西比河　　　D．亚马孙河

　　读图4-2-2（图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度，单位是米），完成第3题。

3．该城市在发展规划中，A、B、C、D四处为预留土地，准备选择其中一个建港口，从港口的建设条件考虑，最优的是（　　）

4．有关我国城市道路网多为方格-环行-放射式格局的叙述，错误的是（ 　 ）

A．方格式道路网是很多城市历史上形成的

B．随着城市的发展和对外交往的需要又新建了放射线

C．在方格形-放射线的基础上，增建了环形线，这样避免了市中心的拥堵，节约了时间，也有利于市内各处的联系

D．只有我国城市的方格--环行--放射式道路网才是科学的城市道路网

5．过境交通干线力求从城市外缘通过，最主要目的是 ( )

A．促进城市建设，适应城市发展　　　　B．节约交通线路建设费用

　　C．使中小城市扩大发展为大城市　　　　D．避免造成市内交通拥堵等问题

6．有关解决城市交通问题的叙述，错误的是 ( )

　　A．城市交通面临的主要问题有交通线路拥阻和交通环境污染．

　　B．解决交通线路拥阻的重要措施是加强城市交通管理

　　C．解决交通环境污染的方法是减少汽车数量

　　D．科学的城市总体规划在改善城市交通环境中有重要的作用

7．小汽车大量进入家庭将不会（　　）

A．缓和交通拥堵状况　　　　B．扩大居民的出行范围

C．引发郊区城市化和逆城市化　　　　D．影响城市大气质量的提高

8．能使轮船从黑海经内河航运到达北海的运河是( )

　　A.基尔运河 B.莱茵-多瑙运河

C.中部运河 D.易北-塞纳运河