起主要作用的是降水、温度两个要素。

　1， 通过世界和我国的城市主要分布图的讲述思考：

　①，为什么世界上的大城市带主要分布在中低纬度？（适合人们居住→因为中低纬度地区有适度的降水、适中的温度，特别是气候条件优越的沿海地区。）

　②，为什么赤道地区（过分湿热）、沙漠地区（过分干旱）、两极地区（过分寒冷）城市少？→不适合人们居住。

　2， 风向对城市内部结构和布局的影响

①，主导风向分布区→污染大气的企业布局在居住区主导风的下风向。

②，风向随季节变化的季风区→污染大气的企业布局在与居住区常年盛行风的风向垂直郊外。

③，最小风频地区→污染大气的企业在居住区最小风频的上风向。

（三）水对城市的影响

河流的两大功能：运输功能和供水功能。

1， 城市的选址：

①，河运的起点、终点→人流、物流的转运、集散地→如江西的赣州（赣江的起点）

②，河流的交汇处→大量人流、物流在此集聚、中转，有多个方向的水运优势→宜宾、重庆、武汉分别位于岷江、嘉陵江、汉江与长江干流的汇合处。

③，河口处→即可与全河流相通，也可以与海洋相连，利于物流和人流的集散→天津（海河口）、广州（珠江口）、上海（长江口）。

2，城市的形态：城市两岸的城市往往呈带状或组团状。

（四）矿业与城市

1，矿业城市的规模--取决于矿产资源分布、蕴藏量和开采水平

2，矿业城市的发展历程：随着资源的开采而兴起，又随着资源的耗竭而衰落，在资源型城市的发展后期要注意经济的转型（寻找接续产业），否则城市就会走向衰落。（铜川）

3,不同矿业形成不同类型的矿产城市

钢铁城市→鞍山、包头、攀枝花、美国的匹兹堡、德国鲁尔区的埃森和杜伊斯堡、英国的伯明翰等。

石油城市→大庆、克拉玛依、英国的阿伯丁（北海油田开发）、美国的休斯顿等。

煤炭城市→大同、鹤岗，美国的匹兹堡、英国的伯明翰和曼彻斯特等。

（五） 其他因素与城市

科技与城市（日本筑波城、印度的班加罗尔）；政策与城市（深圳）；宗教与城市（沙特的麦加和麦迪拉，中国的西藏）；交通与城市（火车拉来的城市→郑州、石家庄，）

二，自然条件对交通线路的影响

（一）自然条件对交通线路走向的影响

交通运输线路的建设，一般取决于产品产地和销售地的分布及其相应的运输需求。但线路具体走向，又经常受到各地自然条件的影响。铁路受地形影响最明显，由于不同地形单元的地表起伏状况存在差异，则修同样技术标准的铁路，其线路弯曲程度和相应的总长度必然不同。

1、山区--选地势相对和缓的山区盆地和河谷地带，且线路多呈"之"字形弯曲，可以减缓道路坡度。

2、平原--避开沼泽，少占耕地

3、避开断层、滑坡等地质灾害多发区

（二）自然条件对线网密度和分布格局的影响

不同的地形单元的线路建设所需要的工程造价、工程量、工程难度（技术）和安全性是不同的。