3.东北航线、西北航线会合处N临近

A.北冰洋和大西洋的分界线 B.欧洲和北美洲的分界线

C.亚洲和欧洲的分界线 D.亚洲和北美洲的分界线

4.若北极航线开通，该航线

A.可全年航线 B.单位距离能源消耗较少

C.不宜使用罗盘导航 D.航行的船舶维护费用较低

5.若北极航线开通，下列国家间海水航运受益最大的是

A.中国--巴西 B.日本--英国 C.越南--法国 D.美国--印度

自1985年以来，我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站，且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E，76°S)上正式开建第五个科考站一罗斯海新站(下

图)，新站相关建筑设计成一系列模块，然后运到项目施工现场拼装。罗斯海生物种类多达16000余种，恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成6--11题。

6. 昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是

A. 内陆地区不便船舶进入 B. 内陆雪层不断积累

C. 内陆地区常年风力强劲 D. 纬度太高，气候太冷

7. 第五个科考站-罗斯海新站选址的主要原因是

A. 东风吹散浮冰，利于船舶航行

B. 地表多碎石，利于建筑施工

C. 罗斯海海域宽阔，气候较暖和

D. 海洋生物多，利于海洋研究

8. 恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是

A. 气候变暖，岩石崩解破碎明显 B. 冰川融化，流水侵蚀作用强

C. 基岩裸露，冻融、风化作用强 D. 岩石裸露，风力侵蚀作用强

9.罗斯海新站采用模块建筑有利于

①红色环保 ②降低成本 ③缩短工期 ④降低技术难度 ⑤降低建筑材料运输难度

①②③ B.①②④ C.③④⑤ D.①③⑤