撞前系统的总动能。

　　Ek1′＋Ek2′＜Ek1＋Ek2。

　　(3)完全非弹性碰撞：碰撞后两物体黏合在一起，具有相同的速度，这种碰撞动能损失最大。

　　2．按碰撞前后，物体的运动方向是否沿同一条直线可分为：

　　(1)对心碰撞(正碰)：碰撞前后，物体的运动方向沿同一条直线。

　　(2)非对心碰撞(斜碰)：碰撞前后，物体的运动方向不在同一直线上。(高中阶段只研究正碰)。

　　(对应学生用书页码P1)

探究一维碰撞中的不变量 　　1.探究方案

　　方案一：利用气垫导轨实现一维碰撞

　　(1)质量的测量：用天平测量。

　　(2)速度的测量：v＝，式中Δx为滑块(挡光片)的宽度，Δt为数字计时器显示的滑块(挡光片)经过光电门的时间。

　　(3)各种碰撞情景的实现：利用弹簧片、细绳、弹性碰撞架、胶布、撞针、橡皮泥设计各种类型的碰撞，利用滑块上加重物的方法改变碰撞物体的质量。

　　方案二：利用等长悬线悬挂等大小球实现一维碰撞

　　(1)质量的测量：用天平测量。

　　(2)速度的测量：可以测量小球被拉起的角度，从而算出碰撞前对应小球的速度，测量碰撞后小球摆起的角度，算出碰撞后对应小球的速度。

　　(3)不同碰撞情况的实现：用贴胶布的方法增大两球碰撞时的能量损失。

　　方案三：利用小车在光滑桌面上碰撞另一静止小车实现一维碰撞。

　　(1)质量的测量：用天平测量。

　　(2)速度的测量：v＝，Δx是纸带上两计数点间的距离，可用刻度尺测量。Δt为小车经过Δx所用的时间，可由打点间隔算出。

　　2．实验器材

　　方案一：气垫导轨、光电计时器、天平、滑块(两个)、弹簧片、细绳、弹性碰撞架、胶布、撞针、橡皮泥。

　　方案二：带细线的摆球(两套)、铁架台、天平、量角器、坐标纸、胶布等。

　　方案三：光滑长木板、打点计时器、纸带、小车(两个)、天平、撞针、橡皮泥。

3．实验步骤