2．聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展。( √ )

3．"沿河设城"的现象只出现在我国南方河网密集地区。( × )

4．我国北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布。( × )

二、交通运输与商业网点布局

1．交通运输与商业网点布局的关系

(1)交通运输对于商业布局的影响，主要是通过人流和物流来体现的。

(2)商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展。

2．交通运输对商业布局的影响

商业中心 对交通运输要求高，通常位于区域的核心位置，交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散 商业网点 多散布于居民区或广大乡村，以便于为消费者提供日常购物服务

3.交通运输对商业布局的深刻影响

(1)高速公路建设：使许多商业集聚在高速公路与城市的结合部。

(2)集装箱运输和现代物流业的发展：出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。

(3)随着城市交通的改善，人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能购物休闲中心。

(4)电子计算机、互联网技术的发展：使商业网络的组织形式发生显著变化。

思考

1．商业中心和商业网点有什么区别？

答案　广义的商业中心是指行使商业职能的城市；狭义的商业中心是指市中心商业活动比较集中的地区；商业中心之下有许多商业网点，商业网点由若干个商店组成。

2．一般情况下，城市的商业中心分布在市中心，其原因是什么？

答案　商业活动的开展，需要面向大量的消费人群，市中心有通往城市各个方向的交通线路，交通便利，是城市人流最集中的地方，形成了大量的人流、物流，故能形成商业中心。