(3)地位：京张铁路是中国人自行设计建造的第一条铁路，创造了中国铁路史上的奇迹。

　　詹天佑修筑京张铁路，所体现的是整个中华民族不屈不挠、自立自强的意志，振奋了中国的民族精神。詹天佑不愧为中国近代科学技术的先驱，伟大的爱国主义者。

清单三　铁路建设的精神 为中国铁路事业鞠躬尽瘁 　　1.维护路权

　　(1)背景：1911年清政府宣布"铁路国有"，并与英、德、法、美四国银行团签订《湖广铁路借款合同》，实际上将铁路权出卖给外国人。

　　(2)表现：各省掀起规模浩大的保路运动。

　　2．粤汉铁路

　　辛亥革命后，詹天佑被任命为交通部技监，主持全国铁路技术工作，亲自督办粤汉铁路，到詹天佑去世前，粤汉铁路的广州韶关段和武昌长沙段得以完工。

　　3．鞠躬尽瘁

　　1919年，詹天佑出任协约国"联合监管远东铁路委员会"辖下的技术部委员，多次发言要求收回中国在中东路的驻兵权和管理权。临终前仍不忘未修完的铁路和培养铁路人才的心愿。

　　詹天佑是我国杰出的铁路工程师，一生致力于铁路建设事业，为维护国家铁路权益与列强斗争，体现了强烈的民族精神，被称为"中国铁路之父""中国的光荣"。

　　探究点一　影响詹天佑成才的因素　

　　 [史料探究]

　　材料一　詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年以优异成绩毕业于耶鲁大学，学成归国后于1910年担任粤汉铁路总公司总理，1912年5月又兼任汉粤川铁路会办。

　　材料二　1905年5月，京张铁路总局和工程司成立，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。有人说他是"自不量力"，"不过花几个钱罢了"，甚至说他是"胆大妄为"。此路原定六年完成，詹天佑却提前两年于1909年8月11日全线通车了。

结合材料和有关史实从詹天佑生活的社会环境、历史贡献和人格魅力方面简要探究